奥迪A1操控完美体验_【原创测评】凶猛小钢炮奥迪A1完美体验

奥迪A1全系配备一台1.4TFSI涡轮增压直喷发动机，这款发动机国人应该十分熟悉，新帕萨特、昊锐、明锐等同族兄弟也同样配有此款动力。不过A1动力经过了略微调教，其最大功率为90kW/5000rpm，最大扭矩200N·m/1500-4000rpm，与之匹配的是一款7速S-Tronic双离合手自一体变速箱。这样的组合来自大众主推的1.4TSI+7速DSG理念，不过相比帕萨特等高级别车型，放在小型车身上的A1动力会带来明显的提升。而据了解，奥迪日后会再中国推出一款1.4TFSI双涡轮发动机，届时功率将超过130kW。

我们先用自动挡模式启动车辆，发现A1起步比较柔和，小钢炮的本性很迸发出来。不过当把档杆拨入S档，高转速低档位下亢奋的发动机随之爆发。200N·m的扭力推动小巧的车身异常轻松。深踩油门起步，轮胎伴有轻微打滑，随之修正过来后，持续的加速令人大呼过瘾，在一阵强烈的推背感下，我们得到了A1的加速时间，约为9.5s。

而A1的刹车表现同样优异，在100km/h状态下深踩刹车踏板，虽然ABS进行了粗暴干预，但最终的刹车成绩还是控制在了40m之内。A1短小精悍的车身在也使它的操控更加灵活，软硬适中的悬挂也带来了一定的运动性和舒适性，在激烈过弯时，真皮座椅的侧向支撑和包裹性非常到位，因此在动力和操控性方面，奥迪A1绝对是小钢炮中的佼佼者。

准确的说，奥迪A1在国内的竞争对手并不多，惟一可以抗衡的只有Mini Cooper和奔驰A级，不过两位竞争对手都不是增压车型，Mini的增压车型定位又与A1相悖，造型上也比A1复古。而A1强大的涡轮增压和MMI人机交互系统是打败这两个入门级小车的最佳利器。感谢南京朗驰苏奥为本次测评提供的试驾车辆，以及对我们的大力支持！