南京车网
扯完了外观，我们在进入内饰看看。上一代思域在内饰设计上就已经完全颠覆了当时的概念，而新车同样“不守规矩”，车内几乎所有本该对称的地方都运用了不对称的设计。
最典型的来自中控台，与一般车型相比，新一代思域中控台更偏向驾驶席，虽然看起来比较别扭，但方便了驾驶者的操作，实用性能大大增强。空调出风口布置也是歪七扭八的，不过千万别嘲笑本田设计师的大胆，这样可以更加合理地让车内乘员吹到空调风。
此外，上下两侧的仪表台也找不到对称的地方，最下面的圆筒式仪表可以显示转速，而上方的数字仪表内可以显示速度、油量和水温等一切使用数据，整个仪表盘虽然看起来不规不矩，但经过巧妙的立体化设计带来了很好的层次感，橘红色与白色搭配的背景在这个刚刚到来的冬天让人倍感温馨，也成为整车最抢眼的地方。
除此之外，三辐式多功能方向盘也是车内的灵魂之所在，这款TYPE-S车型配备了换挡拨片，配合着盘面上的多功能按钮，握在这小巧精悍的方向盘上爱不释手，配合着动感时尚的仪表，让人仿佛置身在战斗机舱中。我们试驾的这款车在TYPE-S中不是最高配，因此并没有配备原厂导航系统。
而一些娱乐多媒体的信息则显示在中控台上方的屏幕中，这块屏幕相当于电脑屏幕的功能，可以对桌面背景进行随意更换，厌倦了单调的原厂背景，可以放上美女图片养养眼，不过这块屏幕太小了，在进行倒车显示时有些不方便。
未登录
车友评论人参与
