打开车门，时尚而又新鲜的内饰让人眼前一亮。新ES采用的米色内饰在设计上显得既高档又潮流。这款车内饰进行了重新设计，除了方向盘和挡把造型略微类似以外，两代车型之间你找不到任何共同点。全新ES的中控台采用了立体的三层式设计，这是全新ES的独特风格。

操作区、空调出风口和显示屏区划明显。这样的设计不但提升了美感，实用性也增强很多。特别是内嵌式显示屏，可以保证在任何光线下有足够清晰度。两代ES中控放在一起相比优劣立判，其实不是上一代不好，而是这一代提升太多。

就像前面说的，方向盘的整体三辐造型变化不大，不过在多功能按键和细节上有所优化。其中由竹子材质做的方向盘尤其值得一说。竹片通过压合、定型而包裹在方向盘上，相比之前的木纹装饰不仅是工艺上的提升，更是东方审美的体现，我觉得国内消费者会很喜欢这个设计。

ES250仪表盘设计简洁，清晰易读，没有过多亮点，采用白色背景光，水温表和油量表被独立出来放在两边；中央采用彩色显示屏代替原来的档位显示，可现实信息大幅提升。另外，新增的驾驶模式选择可以让仪表显示发生变化，例如在节能模式下转速表变为功率表，背景光变为蓝色；而在运动模式下背景光会变成红色。

在中控下方的当把区域，全新ES有了很大变化。首先这一区域变宽了，前排乘坐区域的隔离感更强，这是豪华轿车所共有的理念。其次为了能方便的布局挡把、Remote Touch，方便驾驶者使用，同时兼顾储物空间，设计师在这块区域下了不少功夫。同时，在水杯架左侧还增加了节能和运动模式旋钮，旋钮可以对驾驶模式进行选择，左侧即为“Eco”节能模式，右侧为“Sport”运动模式。而Remote Touch信息操作系统，就是类似宝马的iDrive和奥迪的MMI。

在用料和做工方面ES秉承了雷克萨斯一贯的高水平。真皮和软性发泡材料的运动很到位，不需要过多说明，单说在仪表台上方和方向盘的手工缝线就能看出技师的水平，手工缝线均匀细致，样式美观。雷克萨斯对于内饰工匠的要求点击这里你就了解了。