大通V80目前只搭载一台2.5L直列四缸柴油发动机，这款柴油机最大功率为88kW/4000rpm，峰值扭矩达到了300N·m/2000rpm，与之相匹配的是一台5速手动变速箱。通过数据可以看出，V80的峰值扭矩几乎可以跟3.5L汽油机相抗衡。虽然V80动力强劲，但不得不遗憾的是，目前它还不能提供自动挡变速箱。

V80底盘经过专业调校，采用FF轿车化前置前驱，在恶劣天气中，前置前驱的V80会向轿车那样更容易控制，上手十分容易，7座车型更不需要依赖B照的司机。而BFI承载式车身结构能带来更好的舒适性，尽可能保证了车身轻量化及低油耗的特点，同时增强了高速驾驶的稳定性。

启动车辆，发现离合器非常轻便，油离配合的非常默契，完全不用担心会熄火。

深踩油门发现，这台柴油机的扭矩相当有力，也印证了我们用它跟3.5L汽油机的对比。与轿车相比，V80变速箱换挡行程稍长，不过合理的位置不易让人感觉不便。方向盘大小适中，握感不错。

左右后视镜内的视野相当开阔，即使在雨天也不必担心后方的视觉盲区。在交通技师学院的坡道上，V80显得铿锵有力，柴油机的动力依旧凶猛，可以断言，在满载状态下，V80无论在哪种路段上行驶都不会吃力。并且先进的技术还能带来更好的燃油经济性。

上汽在大通V80原型车的基础上进行了多达300项的技术改进，以更好地适应国内消费者。据随行的和通4S店工作人员介绍，上汽向V80的发动机提供整车2年5万公里和3年8万公里的保修期，并且通过严格的售后服务全方位保障用户的利益。总体而言，大通V80不仅仅是一款普通的商用车，在拥有先进技术和卓越质感的条件下，它可以上升为高品质商务车。在改装方面，这款车还涉足警界、邮政、工程、医疗等行业，成为这些领域的得力助手。在此感谢南京金鹰和通4S店给予我们的大力支持！

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