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奥迪A4L 2.0T采用一台最大功率为132kW的发动机，最大扭矩达到320N·m，涡轮增压在1500rpm时开始爆发。
匹配一台先进的Multitronic无级变速箱，平顺的天性增添了这款车的亲和力。在行驶过程中，虽然明显感觉它的提速没有迈腾2.0T来的起劲，但在中段加速上还是非常凶猛的。
涡轮增压在1500转后开始发力，后期加速上也并不像大排量车那样难以操控，以100km/h的速度进行蛇形绕桩时反而变得更加轻松。并且后劲源源不断地输送到车内，整个过程欢畅淋漓。
采用的前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架让车辆在极限入弯时拥有出色的侧向支撑力，操控也更加灵活。在进行百公里刹车试验时，我们明显感到A4L的刹车偏软，或许是ABS在起作用吧，如果需要紧急刹车的话，还需要更大的力度踩下踏板。
A4L还拥有根据自己喜好调节车辆性能的功能，对偏向运动的男性而言，运动模式在起步中就能带来较强的推背感。而习惯温柔驾驶的女性，轻盈的方向盘加上柔和的动力在A4L身上同样可以很好的体现。
总的来说，奥迪A4L不管在舒适还是运动方面，都是德智体兼并的健儿。面对宝马3系和奔驰C级两个强大的竞争对手，只有与时俱进，更好地优化不足，方能成为中级车中的全能选手。
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