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新君威2.0T悬架一改厚重的老美格调，注入全新的铝合金材质，也减轻了整车重量，带来更高效的动力输出。通过改进的悬架和强化的底盘有着明显的萨博味道。启动一键按钮，发动机猛然被唤醒。
开头我们要进行百米加速，在深踩油门的瞬间，后劲十足的推背感明显表现了出来，在此过程中换挡非常平顺，通过简单的计算方法，速度在接近8秒时提升至100km/h。这与官方给出的7.7秒百米加速大体相近。
车内隔音效果也非常出色，在以120km/h的速度行驶在空旷的浦镇车辆厂后面的道路上，车外激烈的胎噪和风噪并没影响到车内。在百公里制动方面，急促的刹车并没有造成车辆熄火，这也更适合新手上路。不过在对比与之前新迈腾2.0T动力后发现，新君威2.0T推背感并没有迈腾那么强劲十足，这或许是老美品牌的车更在意舒适性吧。
君威2.0T在过完的时候底盘十分柔软，这点也符合美系车的特征，不过虽说6速手自一体变速器表现平顺，但在运动性能方面并没有想象中的激烈。
本次测评依然得到了江北天泓的大力支持，南京车网在此感谢天泓的积极配合。
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