动力方面，极光配备了2.0L直喷涡轮增压，这款发动机来自蒙迪欧，但经过了重新调校。它的最大功率为176.5kW/6000rpm，峰值扭矩340N·m/1900-3500rpm。这台发动机是路虎全系车型中唯一一款四缸汽油发动机。极光的变速箱为6挡自动变速箱，虽然跟奔驰、雷克萨斯等品牌相比算不上先进，但成熟的技术是行车过程中有力的支撑。

在没有正式试驾极光之前，我们对它的动力表现一直持怀疑态度。不过当真正入手极光后，疑虑即刻被这汹涌的动力打消了。我们没有采用温柔的方式驾驭它，在宽敞的江东中路上，深踩油门，随着发动机的怒吼，车身轻快地飞了出去。不出8秒，车速就达到了100km/h。

这只是刚刚开始，接下来进入动态模式，此时仪表盘背景变成了红色。

随即用换挡拨片来操作，发动机转速立刻上升，亢奋的发动机不断地催促你换挡、给油，在整条马路上，极光动力响应非常迅速，转向精准，尤其是应对车流十分灵活。

从硬朗的悬挂可以看出，极光的设计初衷就是为了运动。而方向盘对于路感的反馈也非常清晰。

不过遗憾的是，南京的路面比较单一，我们没法测试雪地、沙地和泥地模式。不过相信极光最核心的功能仍然是越野能力。陡坡缓降的配备就能有力地证明这一点。

极光的售价为62.8万和63.8万，据我们从南京中捷城市展厅了解到，目前这家店全面接受路虎极光的预定，并且不需要加价提车。感兴趣的朋友可以去中捷了解一下。

本次测评进行的相当成功，在此我们感谢南京中捷城市展厅给予的大力支持。

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