内饰依然延续了上代车型的经典布局

与外观不同的是，内饰方面，新CC较老款车型改动幅度则很小。内饰造型依然是大众最经典的布局，T型中控台加上三幅式方向盘显得没有新意。

T型中控台显得没有创意，但加入的石英钟很高雅

中控台上使用了桃木进行装饰，精致度比以前略微提高，不喜欢木纹装饰的消费者还可以选择全金属内饰。在桃木装饰板中间是一个小巧精致的石英钟，看起来高雅十足，此项配置大部分车型均未能提供，也足以说明大众对心CC的投入。

三幅式方向盘变化不大

双炮筒型仪表还是以前的风格

作为一款运动型轿跑车，无框车窗是一个亮点。而真皮座椅还采用了双色设计，也更符合年轻人的胃口。

双色座椅符合年轻人的胃口

总的来说，新CC的内饰质感一流，用料细致，不过还是缺乏一点创新精神，这点需要设计师来慢慢完善。

无框车窗是新CC最大的亮点

动力上，新CC仍然搭载了3.6L V6和2.0TSI两款发动机，性能上上代车型的发动机没有任何区别，与之相匹配的是一款6速手动和6速DSG变速箱。此外，我们还了解到，这款车在明年晚些时候还将搭载一款1.8TSI的配置，并且3.6L V6还将配备四驱系统。

国内可能会率先引进1.8TSI和2.0TSI两款动力

这款车何时能到中国，何时能来到南京，目前还没有定论，但有一点可以肯定的是，新车在中国上市后，1.8TSI和2.0TSI两款排量还会被保留，且2013款CC受欢迎度同样不会减少，让我们敬请期待！

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