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中控台由多媒体区和空调控制区组成，多媒体液晶屏幕集合了音响控制、导航、倒车影响等诸多功能，并且在屏幕下方设计了类似英菲尼迪的按钮界面，客观地为驾驶者提供了方便。
空调控制区的等离子空气净化系统十分显眼，驾驶者通过操作三个按钮，可对座椅上、中、下部通风系统进行控制。在细节方面，前排提供眼镜盒、前排双层中央扶手功能。这台2.4L顶配版后排还提供中央扶手，此外，阅读灯的设计非常个性。
第八代索纳塔长宽高尺寸分别为4820mm、1835mm、1475mm，轴距2795mm，虽然轴距属于中级车中的标准型，但运动化的流线型设计对前后排乘客来说，头部空间还是显得捉襟见肘。
低矮的车身和高大的引擎盖也给驾驶者的视野带来诸多不便。
尤其在试驾过程中，驾驶者需要通过副驾驶的提醒才能通过车流较多的狭窄路段。不过这种牺牲带来的好处就是造就了富有立体感中网和犀利腰线的车身。
与局促的头部空间相比，索纳塔腿部空间还是比较充裕，得益于四轮边角化设计，索纳塔车内空间最大程度上得到利用。
车内储物空间众多，除了一般储物格外，前排双层中央扶手是个不错的设计。设计师在有限的空间里将每一处细节都进行最大优化。后视镜面积较大，对于超车、变道的作用还是比较大的。而上翘的车尾影响了内后视镜的视野，这点与低矮的车身同样具有很大关系。
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