打孔的真皮座椅非常柔软，造型也很独特，厚实的填充物拥有出色的包裹性，在舒适性方面做的相当好。比亚迪在空间方面从未让人烦恼过，身高168cm的编辑调整好最合适的坐姿后，前排据车顶有一拳以上的剩余空间。

后排空间依旧没有令人失望，其中，腿部距前排座椅有两拳左右的距离，头部离车顶还有一拳的空间。后排中间的地板突出不大，毕竟秦是一款前置前驱车型，后排中间的乘客乘坐时不会难受。秦的后排空调出风口被安排在了座椅两侧，比起B柱上的空调出风口来的更新颖。在紧凑车型中，为后排乘客提供娱乐控制面板的车型并不多见，不过后排并无水杯架。

中控台底部设计了两个储物盒方便驾驶者使用，且外面设计了滑动的盖子，细节考虑到位。行车操作按钮后面的小储物盒正好可以放手机、收费卡等随身物品，水杯架直径很大，并且可对里面的水杯进行加热。

前排中央扶手下的储物格容积并不大，而其中还被电源接口给占据了，因此里面放不了多少东西。虽然前门板上设计了水杯架，但根本没法放入一个普通的矿泉水瓶，原因是高度太矮，而且很窄。

蓄电池隐藏在后排座椅与后备箱之间，因此很大程度上影响了秦的后备箱表现官方显示，比亚迪秦的容积为300L，但我们目测，它只能放下一只普通旅行箱。隐藏在尾部Logo中的是给蓄电池充电的插口，使用220V电源，5小时可充满电。

比亚迪秦搭载一台1.5T发动机，采用了比亚迪第二代DM双模技术，可以在EV纯电动和混动HEV两种模式之间实现自由切换，联合后最大功率可达303马力。

与发动机搭配的是6挡干式双离合变速箱，比亚迪秦采用前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬架，调校方面偏软，是大部分同级轿车的首选，值得一提的是，官方给出秦的0-100km/h加速时间为5.9秒。