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我们试驾的这款X80搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为147马力，最大扭矩184牛·米，数值上和当下主流的车型基本保持一致。此外，配备2.3L自然吸气发动机的X80最大功率和最大扭矩分别为160马力和207牛·米。
这款自动挡车型标配第9代博世ESP电子稳定系统，6AT的配置是当下自主品牌SUV的最高水平。2.0L的X80油门响应显得很灵敏，轻踩油门，就能感觉到动力的充实感，而深踩油门，X80将自然吸气发动机的线性输出发挥得非常彻底，在发动机转速从低到高的攀升过程中，动力源源不断地输出。在城市里驾驶，2500rpm足够使用。
继续向油门施压，把转速拉到3000rpm以，动力得到进一步响应，6速手自一体变速器能帮你达成更平顺的动力输出。
X80的刹车踏板初段比较轻，刹车力度也比较好掌握，踩下1/3之后踏板开始变得很沉，变化有些突兀，如果想要更大的刹车力度就得用点力气往下踩，刚上手时需要适应。
相当精准的转向让人始料未及，这也算是个小惊喜。当然，它也不会给人神经质的感觉，转向力度和回正力度都比较适中，在强调操控感的同时尽量不制造驾驶疲劳。
总的来说，对于这款自主品牌SUV来说，很多地方表现还是很出色的，除了成熟的平台之外，X80丰富的功能配置、安全配置、空间和动力表现等等都充分提高了自身的市场竞争力。不过内饰的一些细节上，我们希望今后能看到X80的进步，也期待自主品牌能够茁壮成长。
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