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第一眼看上去，就觉得奔腾X80设计非常出众，虽说和我们随行的4S店试驾专员描述其侧面线条酷似英菲尼迪，但从一个汽车编辑角度来看，我看到了X80有了更多自主设计元素，并且整体感觉非常协调。
在1865创意园里，这台试驾车引起了很多路人的好奇，并有不少路人向我们询问X80的售价信息，而自从上市之后能够看出，X80的销量还是相当不错的，我觉得外观是吸引人的最主要因素吧。
X80前脸采用“X”型设计风格，新颖的造型给X80增加了几分野性气息。远近光一体的透镜大灯显得炯炯有神，高配成配有氙气元素以及随动转向功能，在大灯的内部镶嵌了多颗LED日间灯，很好的起到了点睛的作用。
X80的侧面线条虽说非常丰富，但我们并没有看到太多的臃肿感，整体感觉依旧紧凑流畅，上翘的侧窗采用掀背的风格，营造出动感的气质，特别是C柱位置的“X”型镀铬装饰条，在阳光的照射下显得非常锐利。
五幅铝合金轮毂显得简练有力，搭配的韩泰专为城市SUV设计开发的，主要在高操控性、舒适性、静音性等各方面性能取得更好的平衡。
圆润的尾部确实有一丝英菲尼迪的感觉，看上去十分霸气，硕大的双排气管和下护板搭配透出了几分野性。不过排气孔位置显得有些低，在凹凸不平的路面激烈驾驶时可能会与路面产生磕碰。
X80尾灯采用LED灯源，在尾灯下方为竖状的后雾灯，我们试驾的这款中高配配有倒车影像。车顶行李架可算是SUV车型的必备装置，无论从使用性还是美观性上都是值得的，周末放上一台山地车来趟郊外旅行还是非常惬意的。
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