南京车网
2013-02-27 13:12:28
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编辑：Tom
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粗大的A柱采用了三角窗设计，这样可以缓解视觉上的不足
福特专享的SYNC多媒体通讯娱乐系统，只需简单的语音指令或在功能区轻轻一按，就能连接起用户生活中重要的方方面面，轻松实现人机互动。本次实拍的为低配车型，即使在高配车型上，翼搏内饰选材仍然大面积采用了触感欠佳的硬塑材质，这不免让人有些遗憾。
座椅在舒适性方面的表现很不错，软硬适中，对身体的支撑也比较到位
车窗只有主驾驶一侧有一键上下功能，按键的手感表现到位，但在功能方面表现就很一般了。毕竟福特品牌旗下大多数车型都已经具备四门一键上下功能，对于即将推出的新车型采用这样的设计未免有些说不过去了。
翼搏采用后扒式备胎，很有越野范儿，后备箱开启方式也十分新颖
身高180cm的体验者坐在车内，整体表现比较局促，尤其是后排的空间，如果乘坐三名成年人的话一定会比较拥挤，影响乘坐的舒适性。
座椅在舒适性方面的表现很不错，软硬适中，对身体的支撑也比较到位。中央扶手比较窄，并且只有主驾驶才有此配置，如果换成中央扶手箱的话，不但在宽度上可以增加，副驾驶的舒适性同时也可得到一定的提升。
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