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168cm的小编坐在前排，头部距车顶有一拳半的距离，前排对于任何身材的人来说都没问题
而作为一款轴距超过3米的豪华车来说，最奢侈的空间还是后排，任何身材的乘客坐在这都毫无压力
动力方面，新LS与老款车型相比并没有得到改进，实拍的这款LS460L仍然将搭载4.6L V8发动机，而LS600hL依旧为5.0L V8发动机和电动机。悬挂方面，LS460L配备了后驱或者全时四驱两种不同的驱动方式，而LS600hL则配备全时四驱带系统。
新LS车内储物格并不多，但每个储物格都很合理，也很用心
副驾驶位置的手套箱内部进行了分层
前排中央扶手箱内储物空间并不大，仅仅能容纳手机、遥控器等小件物品
作为一款售价超过100万的豪车，新LS座椅舒适性是雷克萨斯的拿手绝活
据不完全统计，新LS仅前排座椅的调节功能就达到了10项以上
前后中央扶手内均配置了多个音源和电源接口，满足不同需求的驾乘人员使用
四驱系统根据驾驶操作、车身运动及道路表面状况，AVS将自动激活可调阻尼减震器，自动保持最佳车辆离地间隙，在高速行驶中仍能实现极佳的减震效果。
新LS发动机动力变化并不大，仍然与老款车型相像，平整的发动机舱令人赏心悦目
作为日系旗舰车型的代表，LS一直被赋予了跟奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8抗衡的重任。对于厌倦了德国三驾的大佬们来说，这款外观稳重大气、内饰精致奢华的日系豪车也是个不错的选择。
LS460L后备箱容积为450L，而混合动力版只有370L
后备箱上方均配备电动关闭功能，最大程度保障便捷性
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