内饰布局简洁明了，但依然掩饰不了英菲尼迪独有的豪华

既然是英菲尼迪出身，那么JX内饰肯定无可挑剔，事实上也印证了这个说法。无论在配置上，还是做工精细度，亦或者乘坐舒适性，都将非常优秀。

中控台使用大面积木纹进行装饰

娱乐控制区是不是很眼熟？

真皮包裹的方向盘上集成了众多功能，给行车操作带来了极大便利

仪表台充满着科技感，中间的显示屏功能丰富

得益于楼兰的平台，JX的坐姿相当高，视野也相当开阔

中控台上的按钮虽多，但布局合理，没有凌乱感

车身所有能触碰到皮肤的地方都采用了质地柔软的材料包裹

手套箱开启角度很大，且储物能力非常优越

遍布车内的BOSE扬声器是配置中的一大亮点

换挡杆短小精悍，带有手动模式，全面提升驾驶乐趣

与众多高端车型一样，英菲尼迪也配备了节能模式，普通模式和运动模式三大功能

中央扶手箱体积出乎意料的大，不过音频接口似乎位置有点不合理

一些不常用的开关被集合在了方向盘左侧

简洁的内饰不忘添加一些充满艺术感的线条

真皮座椅的舒适性一直是英菲尼迪的强项，JX也不例外

前排单天窗只是小菜一碟，后面还有更精彩的

座椅提供六向调节功能，不过调节按钮设计看上去和这款车似乎不太匹配

镶上了英菲尼迪Logo的座椅包裹性和侧向支撑都令人满意

2900mm的轴距带来了无比充裕的第二排空间

与前排但天窗比起来，后排的超大天窗才是王道

后排不仅配备空调出风口，还是独立的，此外还提供电源、音频接口、座椅电加热……

后排的液晶屏幕也是必不可少的娱乐功能之一，突然觉得JX更像商务车了

扣动第二排座椅边上的机关，可以给第三排乘客腾出上车空间

扣动开关之后，座椅会顺着轨道自动折叠

与传统的第三排空间相比，JX的第三排空间比想象中宽大多了

第三排的乘客仍然可以享受到空调、水杯架等待遇

几乎车内三排位置的乘客都能享受到阳光的沐浴，确实让人称赞，不过后排天窗不可以打开

在一般状态下，JX的行李箱表现平平，只能满足日常需求

将第三排座椅扳倒后，整车的行李箱空间足以满足5个人的物品储存

据了解，我们实拍的这款JX配备一台3.5L发动机，这款发动机同时用在楼兰身上。此外，新车还有一款更低配的2.5L引擎。这两款折中的动力要比QX上的5.6L要划算的多。

搭载了一台3.5升V6发动机，最大输出功率为269马力，最大扭矩为336N·m

JX的两款排量车型分别取名JX25和JX35。与之相匹配的是一款CVT变速箱，以带来更平顺的加速和最经济的燃油性。据文华英菲尼迪工作人员介绍，新车目前接受预定，等到国庆长假之后将在全国正式上市，届时可以正式提车。