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博瑞GC9源于早期帝豪KC概念车，这款车不仅拥有大气漂亮的外观设计，在内饰配置，尤其安全系统上更是亮点颇多。
从外观来看，涟漪状的中网、流畅动感的下进气隔栅让这款自主中级轿跑更加秀丽。想要俘获消费者芳心，前脸设计是很重要的环节，博瑞采用恰到好处的比例让整个涟漪式的中网更霸气，镀铬装饰时尚而不失大气。
大灯与帝豪的设计似乎有异曲同工之妙，内嵌的LED日间行车灯将灯组一分为二，最外侧的远近光一体大灯为氙气灯源，而造型上更加饱满圆润。
前驻车摄像头隐藏在了吉利LOGO的上方，这项配置在自主品牌车型中比较罕见，与涟漪中网相连，后面的进气隔栅采用类似中国古代回文元素的设计图案。银色装饰板贯穿博瑞前脸的下半部分，增强了这款车的层次感，同时也美化了雾灯的视觉效果，博瑞还配备了6颗前置雷达。
博瑞的定位与其接近5米的车身长度相符，修长的侧面线条显示出运动车型的气场，半溜背的尾部让人想起了A7。尾部是博瑞最受争议的地方，尾灯的位置明显比较一般车型高出很多，而溜背式设计让人联想到了雷诺拉古娜。
双五幅铝合金轮毂看起来铿锵有力，这款固特异运动轮胎的规格为245/45 R18。尾灯不仅过于靠上，而且整体面积偏小，分体式设计视觉效果一般，不过点亮之后可以看出，它的辨识度挺高。
博瑞的尾部虽说饱受争议，但编辑个人觉得这样的设计还算得当，后备箱盖上的腰线隐藏着肌肉车的力量。整个车尾设计简洁明了，贯穿后备箱的镀铬装饰条老气横秋，吉利的LOGO被省去了。
双边双出的排气孔布局提升了这款车的运动感，并且配备了后雾灯以及反光条，在排气口的上方依旧蚀刻了经典的古代回文的图案。
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