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自09年5月份上市以来，B50作为一汽奔腾的主力车型在自主品牌紧凑型轿车中占据了一席之地，虽说这款车皮实耐用受到了众多消费者的青睐，不过在这四年当中，B50仅仅在11年和12年进行了小幅改款，在此期间，改款的B50在外观、配置以及动力等方面的提升并不算特别明显。
| 一汽奔腾 B50 | 指导价 |
|---|---|
| 2013款 1.6L MT舒适型 | 9.28万 |
| 2013款 1.6L MT豪华型 | 9.68万 |
| 2013款 1.6L MT尊贵型 | 10.08万 |
| 2013款 1.6L AT豪华型 | 10.48万 |
| 2013款 1.8L AT舒适型 | 11.08万 |
| 2013款 1.8L AT尊贵型 | 12.28万 |
不过在一切日新月异的今天，随着同级车型的不断推新，奔腾B50似乎意识到了改变的重要性，这回奔腾有备而来。新款B50在外观方面进行了大刀阔斧的改变，整体风格更加年轻，内饰也焕然一新，动力上新增了一款1.8L车型，给消费者带来了更全面的选择。编辑于近日在南京国通4S店实拍到了新款B50，目前4S店已经开始全面接受新B50预定。以下是这款车的新车图解。
| 车型 | 老款B50 | 新款B50 | 凯越 | 荣威350 | 艾瑞泽7 |
|---|---|---|---|---|---|
| 长（mm） | 4600 | 4615 | 4515 | 4521 | 4652 |
| 宽（mm） | 1785 | 1785 | 1725 | 1788 | 1825 |
| 高（mm） | 1435 | 1435 | 1445 | 1492 | 1483 |
| 轴距（mm） | 2675 | 2675 | 2600 | 2650 | 2700 |
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