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设计师巧妙地把C柱涂成黑色，车顶便向悬浮在半空一样，这样做让全新揽胜看起来更加飘逸
侧面方面，悬浮式车顶设计是这款车型新增的设计亮点。设计师巧妙地把C柱涂成黑色，车顶便向悬浮在半空一样，这样做让全新揽胜看起来更加飘逸。
平直的腰线以及侧面镀铬饰条使全新揽胜更显刚毅
这种设计其实在斯柯达晶锐、力帆320等车型上试用过，但均以败笔告终，而揽胜得益于经典的线条和宽大的车身，这样的设计恰到好处。在此同时，平直的腰线使全新揽胜更显刚毅。
与大灯遥相呼应的尾灯轮廓同样向两侧扩散，后保险杠上的镀铬装饰条延伸的很夸张
尾部方面，除了尾灯，全新揽胜与老款车型相比并没有多大变化。与大灯遥相呼应的尾灯轮廓同样向两侧扩散，后保险杠上的镀铬装饰条延伸的很夸张，也进一步增加了这款SUV的动感。
采用了空气悬挂，巧妙的发动机进气布局车身接近角、离去角以及离地间有了较大提升
全新揽胜采用了空气悬挂，巧妙的发动机进气布局使这款车在车身接近角、离去角以及离地间隙等等方面都有了较大提升，其中，涉水深度上更比上一代车型大幅度提高了200毫米，接近1米，以此带来更加出色的通过性。
新车配备21英寸铝合金轮毂，使整车完全能够胜任任何条件下的驾驶需求
新车配备21英寸铝合金轮毂，全新的可调节空气悬挂系统使全新揽胜完全能够胜任任何条件下的驾驶需求，此外，根据车型的不同，新揽胜还提供丰富的轮毂造型可供选装，这也是豪华车的卖点之一。
尾部除了尾灯，全新揽胜与老款车型相比并没有多大变化
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