涡轮增压是一项利用内燃机运作时产生的废气驱动空气压缩机，以达到提升动力作用的技术。经过前段时间的骐达1.6T和迈腾2.0T测评后，涡轮增压车型被越来越多的读者所关注。而刚上市不久的新君威2.0T在此领域恰好是为数不多的焦点之一。本次测评我们继续来到了江北天泓4S店，将为您呈现一期精彩的涡轮增压版君威试驾测评。

新君威虽然悬挂别克标志，但它的原型车却是欧宝insignia，属于典型的德系车。经过泛亚中心的精心修饰后，吸引了众多国内消费者的眼球，同时因出自通用另一款名车——萨博93平台，同样引起了业界人士的关注。以运动著称的萨博93在同级别车型中拥有无可挑剔的综合性能，只是由于品牌认知度的原因，萨博在国内的市场还处于发育阶段。而出自相同平台的新君威恰好弥补了萨博的不足，成熟的别克品牌熟知度和时尚前卫的外形无疑给国内消费者带来极大的诱惑。

说到君威，我们不得不提一下君越。早在21世纪初，上海通用就投产了一款以美国通用LaCrosse为原型的中大型轿车君威，说到这可能有的读者会感到陌生，但如果您留意观察了满大街跑的第二代“大别克”，也就是圆头圆尾的别克轿车，即上海通用第一代君威。

而随着时间的推移，上海通用于2006年推出了第二代中大型轿车，即换代版美国LaCrosse车型，此时却起了较为生疏的名字——君越，06年君越最大的特点就是三角形大灯。目前在售的君越是上海通用第三代中大型轿车，以泛亚中心做为主导研发的车型。

而全新君威则是以欧宝为平台开发的中级车。如此混乱的命名方式也反映出厂家的浮躁。不过好在别克车型定位上较为清晰了，新君越属于中大型轿车，而新君威则定义为中级车。