要成长为一个强大的企业,免受不了一些流言蜚语,一直以来关于威马汽车的负面层出不穷。其中有个观点是这么说的:威马汽车目前新车产品力和别家比存在不足,根源是创新研发能力存在短板,而短板的原因是威马汽车的研发部门人员任命存在结构性问题,具体来说就是管生产制造的人,去管研发了,这样研发能力自然跟不上。对不了解威马汽车的一些普通民众很容易被误导,晃眼一看觉得,诶!说的有道理。但稍微了解一点威马汽车的人也可以一眼看出这种负面就是很肤浅的黑,立不住脚跟,也经不起实事的推敲。

威马汽车自建的全球研发中心的建立。早在去年的7月23日,威马汽车成功获批位于成都市东安新城皇冠湖片区“威马汽车全球研发中心”项目建设用地。该研发中心将投资超过55亿元打造,规划建设五大研究院,同时加大5G和人工智能等技术在车辆应用方面的研发投入,成为威马汽车全球化研发战略的“科技大本营”。而且对于研发不足的问题,也早已辟谣过了。如今又拿威马汽车研发能力的问题说事,是自动屏蔽辟谣?还是选择性失忆?

威马汽车人才的引进与培养。威马汽车除了在成都建设研发中心,更有自己的人才引进战略。有消息明确表示,威马汽车也已经开始针对智能电动汽车技术人才进行广泛招聘。成都也算是高校之都,威马汽车也在开展与成都本地高校合作广揽人才,不仅收纳有经验的研究技术骨干更有意识去培养自己的新兴技术研发人才。一个拥有五大研究院,并且有着自己人才招揽培养的企业,你说他研发不足?问问自己相信不?

威马汽车的逐渐成熟。从15年成立至今威马汽车赶上了中国智能电动汽车的黄金时代,威马汽车也是飞速发展,不管是整个企业构架还是管理,都有一个质的飞越。对于研发部门结构存在问题的质疑,威马汽车从来没有实事来证明过有这事,不知道是怎么就被YY出来,张嘴就胡说八道。再说当真有结构问题,威马汽车能发展至今?威马那些经验丰富的高层是吃素的?不会意识到?没点真本事的企业是活不到今天的,研发部门结构有问题也是不存在的。

无数历史经验已经向我们证明,每一个强大的汽车企业的发展无不是在流言蜚语中成长,负面不会将其打倒,而且会更加强大。做好自己的威马汽车,必将更加瞩目。