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起亚将不再推10万以下车型 网友:降价一个道理
汽车行业关注 2020-08-31 12:36:00 4624浏览 编辑:Tom

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随着国内汽车市场逐渐向高端消费转变,便让越来越多品牌向高品质、高档次车型看齐,试图重获中国市场的关注。日前,东风悦达起亚在推出全新车型K5凯酷时,则计划未来将不再推10万以下车型。

据媒体报道,现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰日前在采访中表示,东风悦达起亚未来将不再推出售价低于10万元以下的车型,同时未来两年内将引进三款全新的车型。

据此前发布的消息,起亚未来将引进的车型将包含不久前海外发布的全新一代起亚嘉华、全新狮跑以及一款全新的纯电动车型。

李峰表示,“事实上,从目前推出的全新K5凯酷开始,东风悦达起亚的年轻化、高端化进程就已正式启动了。”

整体上来看,全新K5凯酷的外形内饰上的设计均采用与海外市场一样的设计,称得上时尚和科技感。车市尺寸的长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm,比海外版轴距有所增加,定位于中型轿车,但长度已接近很多中大型轿车。

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动力上,搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为170马力及240马力。1.5T匹配7速双离合变速箱,2.0T相匹配现代派沃泰8速自动变速箱;车型在配置上也相对丰富。只是新车在价格上的定位一直保持目前低于主流合资品牌,高于自主品牌的定位。

虽说起亚表示未来将不再推10万以下的车型,但目前旗下该定位的车型依然有不少,包括焕驰、奕跑、起亚K2、福瑞迪、KX CROSS等车型,即使未来进行部分车型的删减也已算饱和了。

何况在当前市场环境下,像起亚这类处于边缘市场的品牌已明显受到市场挤压,不得不通过“大幅让利”保持一定市场竞争力。包括部分处于更高定位的车型终端售价都已下探至10万以下。所以在部分网友看来,定价10万优惠5万,也只是一个换了个套路。

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对于起亚来说,表示未来不再推10万以下的车型或许是个大胆的举措,但对于目前整体市场来看,10万元的小型车市场正在萎缩,包括处于主流的品牌同样如此,已被更多10万元以下自主品牌市场抢占。同时,东风悦达起亚10万元以下市场的车型也相对足够,并未起到明显的重振作用。 

自2017年达到高峰后,东风悦达起亚在华已陷入明显的销量下滑之中。如今,东风悦达起亚在中国车市的月度销量规模,仅有2万台左右,几乎处于“艰难求存”的境地。数据显示,东风悦达起亚上半年累计销量11.3万辆。

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