作为广汽传祺的旗舰级产品，GA8早在2016年就进军国内中高端轿车市场，和众多中国品牌一样，GA8经历过激烈的市场竞争。经过四年的摸爬滚打，绝大部分同级车型已经渐渐淡出人们的视线，而GA8则在艰难中生存了下来，并且它还迎来了中期改款。这四年来，广汽传祺也在摸索中不断进步，和GA8同平台的GS8和GM8得到了良好的市场反馈。伴随着品牌的设计制造能力日益进步，新款GA8会有怎样的改观？本期的深度试驾将为您揭晓。

我们拿到的这台新款GA8试驾车为2020款390T至尊版，是该车系中的顶配，具体售价请参考下方表格。先从老款GA8说起吧，其实老款GA8在设计方面虽然谈不上失败，但也没什么亮点，稳重大气透着一些油腻，更新换代也是大势所趋。而新款GA8在设计之初也保留了老款GA8的影子，在细节上则加入了更年轻潮流的设计，视觉效果提升明显，也让这款新车更具竞争力。

前脸设计更加符合当下潮流，采用广汽传祺最新的家族式凌云翼3.0设计语言，和庄重的车身两侧搭配，整体造型立体感十足。LED大灯由四个菱形灯组成，与本田上的设计有相似之处，点亮之后美感十足，辨识度很高，官方称之为“双菱刃”大灯。中网换装了尺寸更大的“五幅凌云、八面威风”的前进气格栅，外框由八边形、内部由五根粗壮的镀铬装饰条搭配，给前脸营造出更强的视觉冲击感。中网上硕大的广汽传祺车标集成了毫米波雷达，可实现ACC自适应巡航和主动刹车等功能，是顶配和次顶配共同拥有的配置。

侧面的轮廓和腰线基本与老款车型一致，但长宽高尺寸相比老款有了一定变化，整体变得更加低矮。双色后视镜集成了LED转向灯功能，后视镜下方还设计了迎宾灯和摄像头，用于360度全景影像的应用。无钥匙进入和无钥匙启动是新款GA8的标配，是一项实用的配置，但目前来看只支持前排进入，而不支持全车进入。多条幅铝合金轮圈造型稳重，与之相匹配的是一条规格为235/45 R18的米其林皓悦4轮胎，在静音和抓地力方面表现出色。

车尾的设计带有日系的味道，既稳重，又不失年轻感，车顶经过B柱后线条开始下压，营造出一条迷人的溜背曲线。尾灯设计变得更加修长，通过中央的镀铬饰条相连，进一步强化横向视觉张力，内部横向灯带点亮后效果醒目，与前大灯一样十分漂亮。后保险杠依旧加入了镀铬装饰，在细节上把握相当到位，两侧双边双出的排气口是货真价实的排气系统。

内饰也采用全新的家族式设计，消费者可根据喜好选择多种颜色搭配，丰富的线条配合十足的层次感，展现出“行云叠水”的中国风元素。我个人喜欢上深下浅的内饰配色方案，居家感很强，中控台上层采用搪塑技术，手感出色，用料符合它的定位。方向盘也采用了全新的家族式风格，采用真皮包裹，内侧为打孔材质，两侧的多功能按钮分别控制娱乐和行车功能。12.3英寸液晶仪表盘和中控大屏连在了一起，这也是当下流行的配置之一，集合了大部分行车功能，读取起来非常便捷，并且采用金色主题元素，满足GA8的旗舰定位。12.3英寸中控大屏支持触控，分辨率和辨识度也属上乘水平，UI优化也更接近安卓风格。新款GA8加入了ADiGO智能物联系统，给整个车机系统增加了更多功能，例如驾驶者的微信可通过中控大屏直接读取，进一步减少驾驶者对手机接触。360度全景影像清晰度出色，并配有倒车辅助轨迹，全景影像画面拼接也很不错，对于新车司机来说上手非常容易。

中控台保留了部分空调物理按键，方便行车中的操作，按键设计灵感来自钢琴，与银色烤漆面板搭配起来增添了车内的豪华氛围。位于档把后方的功能区采用触控式操作，看上去科技感十足，但行驶过程中，我的右胳膊肘经常会误碰到部分按钮，连续好几次都出现后窗遮阳帘误开启的状况。既然是旗舰车型，那么音响品牌必须要对得起它的定位，试驾的这款车型采用燕飞利仕音响，配有13个扬声器，音质表现出色。

新款GA8为内饰提供木纹和金属两种饰板，试驾车上的金属饰板采用激光镭雕技术，多条直径为0.08mm的发丝级氛围灯镶嵌在里面，周围还采用真皮包裹。除此之外，门板材质用料也非常厚道，除了常见的软搪塑和真皮面料之外，门板内侧还包裹了大面积Alcantara麂皮材质，无论是做工还是触觉都达到了一流的水平。可开启全景天窗在旗舰车型上自然不会缺席，它的透光长度为720mm，宽度690mm，其中打开长度约为420mm，整块天窗的透光度面积达0.5㎡。

前排座椅无论是造型还是舒适度，在同级车型中都表现突出，提供多向电动调节，乘坐感非常好，两侧的腰部承托也很出色。米白色的真皮面料采用打孔处理，样式和颜色很漂亮，内部采用厚实的海绵填充，柔软性表现非常优秀，并带有加热和通风功能。将前排座椅调至最低，身高168cm的编辑头部留有两拳左右的剩余空间。保持前排座椅不动，后排头部拥有一拳的余量，而腿部空间则超过两拳，后排地板中央略微存在隆起，好在基本不影响这个位置的舒适性。作为对后排乘客照顾，新款GA8保留了“老板键”，这也是当下主流中级车的核心配置，贴心的方便后排乘客拓展更多空间。新款GA8对于后排乘客照顾有加，不仅提供空调出风口，而且可以单独调节温度，但后排乘客按下OFF键后，整车的空调系统都会关闭，这样的逻辑很奇怪。后排座椅填充物依旧出色，并且坐垫的长度足够满足不同身材的乘客，后排中央扶手宽大实用，对于长途旅行来说带来很多便捷。后排乘客还可享受电动后风挡遮阳帘和两个手动后排遮阳帘。后备厢进深和宽度都非常大，目测可以放下四个20英寸左右的拉杆箱，这台试驾车还具备后备厢“一脚踢”功能。

动力方面，新款GA8搭载广汽传祺自主研发的第三代2.0T发动机，最大扭矩可达390Nm，最大马力也高达252Ps，这一参数已经超过了多数合资车型。与之相匹配的是一台第三代爱信6AT变速箱。底盘方面则搭载了前双叉臂独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。并由德国专家参与调校，使其在舒适性和操控性上得到更大的优化。

这台2.0T发动机开起来给人的信心还是有的，只不过在D挡模式下它并不会表现得很“急躁”，而是那种稳稳当当，随叫随到的感受。行驶过程中，我们发现，新款GA8的隔音水平比起同价位的凯美瑞、亚洲龙、迈腾等等都要好很多。这才是高端车型该有的表现，值得称赞。将档位切至S挡，这台2.0T发动机展现出的又是另一副面孔了，动力就像是随时要溢出的水一样，只等你一脚油门，发动机发出亢奋的怒吼，动力像如滚滚洪水一般来袭，感受相当好。这台新款GA8在我们手上开了约200公里，其中城市快速路段100公里，其余为拥堵的城市路段，全程开启空调，D挡和S挡轮流使用，得出了10.2L/100km的表显油耗，而城市快速路上综合表显油耗仅为7.8L/100km。

整体而言，改款后的GA8在体产品力上提升了不少，尤其是出色的外观和内饰变化，迎合了时下的消费需求。新款GA8官方指导价为15.68-22.68万元，论豪华调性，它绝不输于君越、亚洲龙、金牛座；论价格，15.68万的起售价只够买一台中配的高尔夫，或是丐版的迈锐宝。却有着足够撼动同价位合资车型的实力，客观而言，这是一台亲民的中高端轿车，一台旗舰车型该有的样子我们在新款GA8上都能找的到。