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红旗品牌车展争抢客户起冲突 两家经销商大打出手
汽车行业关注 2019-10-08 10:33:00 2014浏览 编辑:Tom

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国庆小长假期间,国内很多汽车经销商都忙于参加大大小小的地方车展,藉此获取更多客户,完成月度销售任务和业绩。然而在压力之下,争抢客户导致销售打架冲突的事件,却成为车展保留节目。据微博博主爆料,近日在东莞车展上的红旗展台,同一展台里两家经销商因抢客户打起来了。

往往在同一品牌展台上厂家会同时安排多家经销商参展,不同经销商之间的竞争关系容易突显,导致销售因争抢客户而爆发肢体冲突的事件并不少见。从网友提供的视频来看,红旗展台一旁聚集了三四十名销售人员或工作人员,现场一片混乱,随即引发肢体冲突,西装革履的销售人员相互打起来了。在现场安保人员的介入协调下,双方人员才最终停止。

销售打架斗殴争抢客户在现今车展上并不罕见。一般大一点的品牌,在一个展厅上会同时引驻两至三家经销商参展,不同参展商本来就存在竞争关系,而客户均带有一种“货比三家”的心态,有时候同时找到多个销售顾问获取价格,容易导致销售之间争抢客户的情况。

不到一个月前的潍坊鲁台车展上,东风日产展台的两家参展商的销售人员大打出手,同样是因为争抢客户导致的。

国内车市持续低迷下,各大汽车品牌竞争越来越激烈,经销商也想方设法生存下来。品牌及产品不够强势下,经销商完成厂家下达任务的压力只会越大,如果不能完成销售任务,将无法拿到厂家返点奖励,经销商面临亏损经营。而经销商的销量任务分发到销售个人身上,销售面临完成任务指标的压力。而在车展上客户更集中且容易获取,销售视为完成任务业绩的最好时机。

一从事汽车销售的网友表示,某些品牌比较喜欢恶性竞争,车展上不同4s店的员工两边不停降价。一名销售人员称,“拼价格没意义,人员素质真的很重要,这种视频多了去了,出自同门自相残杀,最后两败俱伤”。

另有汽车销售留言表示,“不是素质低。厂商压力,经销商库存压力,销售顾问任务压力,哪一个销售会轻易放走一个客户”。

有业内人士表示,一年一度的区域性车展,是汽车销售冲量的最好时机,同时,车企内部及其下属4S店这种只重销量的管理缺位,以及不重视员工素质与服务意识培养导致的素质参差不齐,造成了车展上的冲突频发。 

中国汽车行业出现转折,市场饱和,经销商经营状况恶化,汽车销售也没有以前风光。中国汽车经销商托管服务平台乐车邦出具的报告显示,2019年上半年,中国汽车经销商仅有29%的企业盈利,逾四成亏损,其中中国本土汽车品牌经销商盈利比例仅为20%。乐车邦还表示,目前中国汽车经销商普遍对未来信心不足,多数认为即便销量回暖,盈利仍很难保证。

不管是厂家、经销商还是销售个人,都不得不面对市场竞争白热化的影响。

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