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上汽大众朗逸一年内三次着火 质量问题还是另有隐情?
汽车行业关注 2019-05-24 16:38:00 3616浏览 编辑:Tom

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上汽大众朗逸轿车在一年里竟然在同一个位置自燃三次,对此具体什么原因呢?据了解,5月21日,网友陈女士向黑猫投诉平台反映,自己在2015年10月的时候,在大众经销商君安汽贸全款购买了一台朗逸轿车。车辆使用了两年左右。

在2018年5月陈女士在驾驶车辆的过程中,突然闻到从副驾驶位发出的焦糊味,并且出现少量白烟。因此将车辆开往大众4S店进行检查维修,更换了鼓风机串联电阻。

于2018年9月,陈女士同样是在驾驶车辆的过程中,空调出风口又出现焦糊味,但这次出现大量浓烟。只能将车辆前往同一家4S店进行检查维修,又一次更换了鼓风机串联电阻。这次出现空调线路自燃后,陈女士问及4S店,为什么这车线路老师同一个位置坏?对其4S店没有给出解答。

陈女士表示怕车辆再次自燃,就在当日在4S对车辆进行了一次维护保养,希望可以彻底检查下,找出自燃的原因,但是没有结果。

直到今年4月18日早上,陈女士在行驶过程中,车辆再次发生自燃。辛亏当地市民及时疏散人群和车辆,消防人员及时赶到现场将火扑灭。虽未造成人员伤亡,但车辆已经报废。据陈女士提供的图片和视频显示,起火现场车辆正在燃烧。灭火后,车辆车架漆黑车内各种部件已经烧毁。

对此,陈女士向4S店提出赔偿,4S店则对此事向上汽大众汇报。

4月22日大众邮件回复,车辆起火原因是因为空调鼓风机调速电阻过载造成。并表示不排除非大众4S店加装的导航和行车记录仪,造成线路挤压、脱落导致的自燃。排除因车辆本身质量原因造车,拒绝陈女士的赔偿。

陈女士表示无法接受这样的结果。并称前两次问题都是在4S店进行维修。同时买车后也做了八次保养,之前一直都没有查出原因。现在大众总部就凭几张照片就认定“可排除因车辆本身质量原因造成”的说法她无法接受。

黑猫投诉联系到大众服务公司,其中一位工作人员证实,上汽大众确实认定这次事故是因为加装导航和行车记录仪,改变了原车线路导致自然。同时,工作人员否认前两次属“自燃”,只是空调不出风。前两次故障是鼓风机电阻故障,至于第三次事故,因车辆没到店,上汽大众给出的回复判定是客户提供的现场照片。

目前事件还在进展中。

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