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全新保时捷Cayenne Coupé和全新911南京耀目登场
南京车网 2019-05-13 22:11:00 2530浏览 编辑:Tom

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5月11日,全新保时捷Cayenne Coupé和全新911闪耀登陆南京保时捷中心,完成南京首秀,为南京广大保时捷车友带来一场跑车盛宴。作为第三代Cayenne家族的新成员,全新Cayenne Coupé以诸多创新设计细节,将运动性、日常实用性与时尚风格在大型SUV车型上进行了完美融合,为世人诠释保时捷锐意进取的创新精神,开创了多元跑车生活方式的新领域。

同时,作为历经八代更迭的跑车标杆,全新保时捷911也在南京保时捷中心完成了南京首秀,全新911 Carrera S、全新911 Carrera 4S和全新911Carrera 4S Cabriolet首次与南京公众见面,新车将于今年下半年在中国市场正式到店交付。

全新保时捷Cayenne Coupé,领潮风尚设计,性能锐不可当

为满足消费者对车型的多样化需求,保时捷在第三代Cayenne 研发之初便确定了双线开发计划——即Cayenne SUV产品线和Cayenne Coupé产品线。全新Cayenne Coupé与全新Cayenne SUV车型共享了诸多技术特征,包括传动系统和底盘、辅助系统和全面互联等,但设计风格的不同也造就了全新Cayenne Coupé独有的鲜明特性。

更时尚、更运动的全新Cayenne Coupé将吸引保时捷的忠实客户以及新的消费群体。他们一方面追求跑车的强悍性能和顶级座驾的超高品质,同时又钟情于Coupé独特的外观设计。全新Cayenne Coupé为中国市场提供一系列专属标配,包括环境氛围灯、私密玻璃、空气净化离子发生器,以及后排侧安全气囊等,令中国消费者尽享更卓越的保时捷跑车体验。新车计划于今年下半年到店交付。

全新Cayenne Coupé的外观设计拥有更为犀利的线条,并融入诸多独特创新细节,不仅勾勒出动感非凡的车身比例,更赋予其无与伦比的典雅风范。大角度的车顶曲线采用了保时捷911GT3 RS 的跑车特色风格,并提供两种设计概念:标配的全景玻璃车顶和选配的碳纤维车顶。车尾极具识别度,顶部扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓,并标配了自适应后扰流板,令外观更显运动。同时,经过重新设计的后车门和尾翼使其肩部显著加宽,整车造型也随之更具力量感。此外,全新Cayenne Coupé后排标配两个独立式座椅设计,也可免费选择后排舒适型座椅。

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拥有两款高性能发动机版本的全新Cayenne Coupé带来了锐不可当的强悍性能。其中Cayenne Coupé搭载3.0升V6涡轮增压发动机,输出功率可达250kW(340 PS),峰值扭矩为450N·m。得益于标配的SportChrono组件,由静止加速至100km/h仅需6秒;当选装轻量化运动组件后,百公里加速可缩短至5.9秒。旗舰车型Cayenne TurboCoupé搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,输出功率高达404kW(550 PS),峰值扭矩为770N·m,由静止加速至100km/h仅需3.9秒。

全新保时捷911,更强劲,更迅猛,全面数字化

911车型作为保时捷品牌的核心,一直以来都是梦想跑车的代名词,也是保时捷造车原则的最佳诠释,兼顾源自赛道的运动性能与日常实用性。如今,保时捷911已正式进入第八代,并首度与中国消费者零距离接触。

第八代车型延续了911独一无二的运动性与保时捷独树一帜的设计基因,外观表现出强大的冲击力,并配备全新的10.9英寸触摸式显示屏等先锋技术,进一步满足数字化时代的需求,展现了永恒经典与锐意创新的完美结合,再次巩固其跑车标杆地位。此外,新车搭载全新开发的水平对置六缸涡轮增压发动机,缔造出前所未有的强大动力,最大输出功率可达331kW,峰值扭矩达530N·m,搭配引以为傲的8速Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱,全新911 Carrera S和全新911 Carrera 4S从静止加速至100km/h仅需3.7秒,配合SportChrono组件将达到3.5秒。此外,智能的操控与底盘设计与创新的辅助系统,更强调了保时捷911引以为傲的凌厉动态。其中,全球首创的湿地模式针对湿滑路面设计,使驾驶更为安全。同时,新车还支持带红外线热影像的夜视辅助系统,以及采用群集智能的全面互联功能。

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自第二代911开始,敞篷版车型便成为家族中不可或缺的成员,它不仅是运动与年轻的符号,也更代表着一种激情与浪漫并存的生活方式。全新911 Carrera S Cabriolet 及全新911 Carrera 4S Cabriolet在集强悍性能的基础上,以硬顶车型特性的轻量化软顶再次惊艳四座。其软顶支撑机构采用了镁铝合金,并将传统车型的后挡风玻璃集合在软顶中,在关闭时可呈现几乎与硬顶版无异的车顶轮廓,因此具备了优异的空气动力学性能,且车速不超过50 km/h的范围内,软顶的打开或关闭仅需约12秒。此外,在驾驶者颈部位置装备有电动伸缩的导风板,以减小行驶中风力的冲击。同时,安装在后排座椅后方的自动翻滚保护系统采用了高强度铝合金铸造而成,并可起到加强车身扭转刚度的作用。

深耕中国市场,培育跑车文化,创新数字体验

“自保时捷2001年进入中国以来,在过去的18年间,我们在品牌、产品、经销商网络、客户服务及企业社会责任等方面全面深耕,不断培育跑车文化,与中国汽车市场共同成长。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示。

面对日新月异的市场环境和客户需求,保时捷已全力驶上数字化发展的快车道,保时捷数字中国团队今年3月应运而生,立足中国国情,利用数字化为中国消费者提供激动人心的保时捷体验。“数字化转型不仅局限于车内体验,更延展至移动出行和生活的各个方面,我们致力于打造全新的保时捷社群数字体验,”严博禹博士补充道,“展望未来,保时捷将结合数字化、电气化和互联化的趋势,以客户为中心,积极开展各项业务,为消费者提供超越期待的产品与服务,传递纯粹保时捷乐趣。”

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