手机版
首页 新闻 正文
扬子江大道水西门隧道段综合管廊即将完工
南京建设 2019-03-04 13:39:00 1793浏览 编辑:Tom

收藏

分享

0

1793

作为南京重点民生工程之一,扬子江大道快速化改造工程是一个集城市隧道、综合管廊、过街通道的地下空间综合开发项目。本次改造除了对道路部分进行快速化改造外,沿线也将同步进行绿化景观提升,改造完成后将三季有花,四季有景。近日,扬子江大道水西门隧道段综合管廊即将结束施工,近期正在对该段的隧道开挖做筹备工作。

扬子江大道快速化改造—水西门大街节点效果图

扬子江大道改造方案

工程概况

扬子江大道快速化改造工程的实施范围北起扬子江隧道南接地点,南至河西大街与扬子江大道的交叉口,全长7.1公里,主线双向六车道,设计速度80 公里/小时;辅道双向四车道,设计速度40 公里/小时。全线新建综合管廊长约7.2公里。道路总体采用节点下穿方案,全线设置辅道 慢行系统,在草场门大街、清凉门大街、汉中门大街和水西门大街共设置四座节点隧道,在应天大街立交处增设一座人行天桥,在兴隆大街、梦都大街、奥体大街设置三座过街地道。

改造方案

扬子江大道快速化改造工程综合考虑交通功能、滨江景观、工程投资等因素,形成“以人为本、功能完善、环境优美”的建设方案。

【东宝路至应天大街立交段】

考虑扬子江大道快速化通行与城市主干道的转向衔接,以及市民对滨江观光、游憩的需求,将拆除汉中门大街匝道桥,设置两座隧道分别下穿汉中门大街和水西门大街。

【应天大街立交至河西大街段】

在应天大街立交两座主线桥中间设置人行天桥与道路西侧现状天桥顺接。兴隆大街南侧、梦都大街北侧、奥体大街南侧共设置三座地下过街通道满足行人过街需求。

【东宝路至河西大街建设慢行系统及地下综合管廊】

扬子江大道快速化改造后,主城外环将全面实现快速化,道路主辅分离、交通转向功能及慢行系统完善、过街设施齐全。同时,道路沿线将增设港湾式公交站台,加强监控、降低噪音、消除安全隐患,全面改善和提高现有交通状况。

管廊与隧道协同建设

项目综合管廊与隧道并行,为减小影响、节约投资,综合管廊与隧道共侧支护结构采取统一考虑协同建设的方式,确保工程建设的安全、经济、高效。

即将完工的综合管廊,宽9.2米,高4.5米,建成后将集齐自来水、燃气、强电、弱电等多路管线为一体,满足干线综合管廊功能定位需求。

上跨运营地铁站

项目综合管廊上跨现有10号线绿博园站,交织长度约120米。为保障既有站台运营安全,满足干线综合管廊功能定位需求,通过压缩管廊高度,扩增电力舱室、调整路面标高的措施,在管廊底部与车站顶部满足最小净距。采用逐段分仓拼接的施工工艺,最大限度减小对车站的影响,节约工程造价。

为了确保施工中尽量消除噪音和扬尘,项目综合管廊设置了钢筋加工厂,对施工现场使用的钢筋集中加工,避免现场切割引起噪音;对噪音和扬尘都采取自动监控,扬尘指数一旦超标则采用自动喷淋降尘。值得一提的是,工程还借鉴园林浇灌技术,创新设置了围挡一体化自动喷淋系统,在我市市政工程项目中尚属首次。

据悉,扬子江大道水西门隧道段综合管廊施工即将结束,目前正在为恢复路面做准备。道路恢复后,将封闭现行中间行车道,改由两侧通行,实施水西门隧道明挖作业,两条隧道预计年底前全部完工。

相关文章

未登录 车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码

相关全媒体

  • 简评:东风风光580 MAX在外形及动力

    敢动派 点赞 0 评论 0
  • 简评:现款荣放销售不如CR-V很大一部分

    敢动派 点赞 0 评论 0
  • 开着宝马2系旅行车在瑞士度过的5天|爽爽同学的Vlog

    爽爽侃车 点赞 0 评论 0
  • 起亚推出全新小型SUV-Seltos 配1.6T涡轮增压发动机

    车扯 点赞 0 评论 0
  • 全新奔驰GLE 会让老车主心痛吗?

    超级试驾 点赞 0 评论 0
  • 9.38万起售大通D60上市 宝马新1系颜值升级 | 车闻

    30秒懂车 点赞 0 评论 0
  • 140处升级 动态控制黑科技加持 全新一代阿特兹动态首测

    30秒懂车 点赞 0 评论 0
  • 本田和丰田的混动谁更省油?旗舰车型晚高峰对比实测

    30秒懂车 点赞 0 评论 0
  • 5.29万起售 1.5L+CVT 吉利远景X3新车首测

    30秒懂车 点赞 0 评论 0
  • 小排量涡轮发动机首选 15万小型SUV哪款最适合

    30秒懂车 点赞 0 评论 0
APP下载
关注公众号
联系我们
  • 客服热线
    400-600-3721
  • 活动邀请/投稿
    186-6221-2922
  • 广告投放/商务合作
    186-2610-6221