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3月18日，小编将开着雷凌去苏州交给南京车网总部同事测试，临近中午，刚出发就赶上北京东路大堵车。
这次苏州之行，我将开着雷凌双擎沿着312国道前进全程80km/h，定速巡航恰好可以让我右脚全程放松。
不仅是定速巡航，ESP也是一项重要的安全配置，国道上什么样的车、什么样的突发情况都有，拥有ESP着实令人放心一些。
下午两点，从北京东路堵到玄武大道，油表指示还剩1/4油量，不敢怠慢，于是在路边加了100块钱汽油。
雷凌双擎的油箱只有45L，远远小于一般汽油车型，加了100元油后指针从1/4指向了3/4，顺便提一下，双擎版92号汽油通吃，真是吃苦又耐劳。
312国道镇江段还算比较好走，周五的车流量并不大定速巡航让我一路上放松了不少，此时汽油机偶尔会介入一下，从南京到镇江区间，油表指针几乎没动过。
到达镇江南站附近，开点窗透透气，主驾驶一键升降窗具有防夹功能。
镇江与常州搭界的地方，周围有好多生态村。
到了常州境内，国道上的车流开始增多，这个时候道路明显拥堵，好在导航能够提供前方路况，让我心里少了一份担忧。
堵车太严重时，放点音乐缓解一下情绪，这个时候，6喇叭音响便能发挥出效果，比一般家用车多出的两个高音喇叭档次感更高些。
经过了N个小时的艰难旅程，雷凌双擎终于开到了苏州境内，此时已经到了傍晚六点四十，因为在312国道无锡段堵车堵的实在太严重，头晕脑胀，忘了拍几张照片了……突然我眼前一亮，前方的出租车吸引了我，原来苏州的出租车也有部分采用雷凌车型，不过全部采用的是汽油版，并非双擎版车型。
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