即日起，全新汉兰达全面接受预定啦！作为大中型SUV的王者，全新汉兰达的开发理念是“Beyond Highlander（超越汉兰达）”，“高地”之上，再攀新高。

广汽丰田南京大政店全新汉兰达全城接受预定，首付仅需三成，10万包牌起售，轻松贷回家！有些东西你们学不来，岂止是大！如此高逼格您还有什么理由不选择他？

全新感官体验：外在摄人，内在动心

高颜值“大汉”：阳刚而不失优雅的外观

设计理念：Sleek on Strong存劲于柔

同级“贵族”：媲美豪华车的内厢

设计理念：Functional Beauty寓美于能

全新汉兰达的内厢，遵从“Functional Beauty寓美于能”的设计理念。一个功能至上的内厢，难免出现沉闷，一个美感至上的内厢，难免牺牲实用，全新汉兰达的设计师把功能和美感完美融合。最有说服力的亮点，是中控台下沿那个曲线优雅的多功能收纳台，它和仪表台自然贴合，挖掘出黄金位置处大容量的储物空间，还一点不影响乘坐空间，这种新颖且让人眼前一亮的设计，顿然让全新汉兰达内厢极具艺术魅力。

全新驾驶体验：涡轮世界最顺畅的行驶魅力

2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机

全新汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0T D-4ST发动机上，其中最主要是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。

这些新技术的使用，使这款2.0T发动机不但拥有162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，而且还使百公里综合油耗降低到仅8.2L，其性能参数与旧款2.7L相比，输出功率提升了16%；最大扭矩提升了39%，油耗则降低了17%。

双循环：丰田在传统VVT-i技术基础上，通过凸轮轴机构的调整，实现了VVT-iW超广角可变气门正时系统，使得这台发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换。

‚双喷射：传统发动机的供油系统，要么是进气管喷射，要么是缸内直喷，D-4ST发动机则兼备这两种喷射模式，即进气管喷射和缸内直喷结合，根据发动机工况智能调整。

ƒ双涡管：D-4ST发动机在排气侧使用双涡管单涡轮技术，即把传统排气歧管4合1的排气通道，编排成4合2的排气通道，连接到涡轮增压器。这是利用空气学原理，在发动机低转速时，就能提前让涡轮介入工作，好处是大大减少涡轮迟滞现象，让动力输出更加平顺。

这款发动机还配置一个水冷式中冷器，在多种条件下，以及高输出功率下能实现最佳进气温度。同时，中冷器直接搭载在发动机上，大大减少了增压后进气管路的长度和容量，达到极高的瞬时响应性能。

全新升级6前速变速箱

和上代6前速变速箱相比，全新汉兰达变速齿轮箱没有改变，但换上了超扁平液力变扭器，使轴向总长度减少了12mm，并且使用了新设计的挠性锁止离合器，以及全新软件控制系统。

聪明的四驱：电磁控制AWD四驱系统

与上代汉兰达的AWD全时四驱系统不同，全新汉兰达换上了智能程度非常高的电磁控制AWD四驱系统，而且，入门版的2.0 T D-4ST即装备了AWD四驱，让自由自在的远行尽情实现。

同级唯一双叉臂悬挂

全新汉兰达使用前麦弗逊，后双叉臂式悬挂，这也是在同级别市场，唯一使用双叉臂悬挂的SUV。

全新车内体验：豪华大7座

岂止于大；超乎想象的空间

全新汉兰达车身长度比上代增加了60mm，宽度增加了15mm，内厢可用空间得到全面延展。此外，因采用了独特的双叉臂式后悬架，使得减振器和螺旋弹簧都不再侵入内厢占用大量空间，因此空间进一步得到扩大。

拥有最好用的智能便利功能

只有用车经验丰富的消费者，才能真正懂得“好用”的价值，“狂野”和“强悍”只是一时之需，在日复一日的用车生活中，细节的功能和人性化价值才是最重要的。有句话叫“不懂车的人和最懂车的人都选择了丰田车”，不懂车的人信赖丰田品质，懂车的人更认同丰田车的“好用”之道。人性化和好用是丰田车的优势。

可开启式全景天窗的设计，为全新汉兰达增加了迷人魅力，大面积的通透视野，为第二、第三排乘客带来“敞篷”般的视觉享受。可开启式全景天窗采用双层玻璃结构，车窗前半部分可以大幅度向后滑移打开，提供通向大自然的开阔通道。同时可开启全景天窗还配有电动遮阳板，在阳光强烈的时候可以一键遮蔽。

超级静谧性媲美豪华车

丰田一项消费者调查显示，大家和汽车相处的时间越来越长，对车厢内的安静需求非常迫切，优秀的安静氛围，不但提供一种舒适享受，还可以有最优欣赏音乐的环境，而这也是更为豪华的象征，所以全新汉兰达对事关噪声和振动的NVH性能尤为重视，在开发过程中从三个方面入手系统治理车内噪音：一是堵截噪音产生的本源，二是采用吸音材料减小噪音传递，三是采用隔音方法屏蔽噪音传入内厢，三管齐下，达到系统消除车厢内噪音的目的。

全球顶级的安全科技

中型SUV唯一IIHS“顶级安全+”

在2014年和2015年美国IIHS（公路安全保险协会）碰撞测试中，全新汉兰达获得了“Top Safety Pick+（顶级安全+）”的成绩，这也是同级别SUV类别中唯一获得“顶级安全+”荣誉的车型，而且还顺利通过要求更高的小角度碰撞测试。

最新主动安全科技保驾护航

RCTA倒车盲点警示系统：在倒车过程中，全新汉兰达会实时侦测后方移动物体，如有汽车或者摩托车靠近时，系统会发出蜂鸣声警告，并伴随后视镜上的盲点指示灯闪烁，提示驾驶员注意。

BSM行车变道警示系统：在车辆行进过程中，如果汽车侧后方盲点出现车辆时，车辆外后视镜上的指示灯就会亮起提醒；如果此时开启转向灯试图变道，则后视镜上的指示灯就会闪烁警告。

ACC自适应巡航系统：在高速路上，通过设定好巡航车速及前车距离，ACC系统就可以自动调节车速，根据前车情况自动加速或者刹车，始终与前车保持设定距离，在一定程度上，能减轻驾驶员负担。

PCS预碰撞刹车辅助系统：行进过程中，隐藏在全新汉兰达丰田Logo后的雷达，会实时对前方移动或静止的障碍进行监测。预碰撞系统如果判断可能发生碰撞，就会通过蜂鸣器和仪表上预碰撞警示灯提醒驾驶员，对于前方静止的障碍物，这个提醒会来得更早。如果系统认为碰撞不可避免，它还会自动启动刹车减速，以减轻碰撞造成的伤害。

·HAC上坡辅助系统：在斜坡上起步时，为防止汽车后溜，上坡辅助系统会在右脚离开制动踏板时保持刹车状态2秒，便于汽车正常起步。

·DAC下坡辅助系统：下陡坡时，仅靠发动机制动无法理想控制速度，这时，DAC系统就会自动启动刹车，从而保持稳定安全的低速下坡。

这些主动安全科技的使用，基本涵盖了消费者用车的各个方面，创造了一个相对更安全的驾驶环境。对于路面上最常见的追尾或变道事故，全新汉兰达的预碰撞刹车辅助和BSM系统，都能很好地予以预防，安全变得更有保障。

高QDR追求无止境

汉兰达一直以高QDR（高品质、高可靠性、高耐久性）著称。全新汉兰达在传承基础上，再次从产品质量控制、供应商把控、新技术应用等几个方面，把QDR实力再次提升。

为消除涡轮直喷发动机容易引起的积炭问题，丰田采用“双喷射”供油，冷机或低转速时使用进气管喷油方式，大大减小积炭产生的可能，保证发动机高可靠性。

销售热线：025-56678899

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