近日,国家质检总局发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见》,明确提出,将停止在用机动车“油改气”,不允许继续进行在用机动车“油改气”。
国家质检总局也在其官方网站进行了回应,称“油改气”存在的主要问题有四点:合法性问题、安全性问题、改装企业能力参差不齐,难以保证改装车性能,以及改装企业使用的燃气专用装置缺少认证和监管。
国家质检总局的回应中指出,由于存在上述四点问题,改装车辆的安全、排放不达标、发生漏气、动力性能差等问题也十分突出,且目前燃气车辆整车制造企业产品已能满足市场需求,“应鼓励使用整车制造企业生产的燃气汽车,停止在用机动车‘油改气’行为。
随着国内能源消费结构的变化,数年来,作为清洁能源的主要消费主体,天然气被陆续广泛应用于交通领域,中国汽车工程学会天然气汽车专委会提供的资料显示,截至目前,中国压缩天然气汽车保有量将近400万辆,其中80%左右即约300多万辆是“油改气”。
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