选家轿，什么最重要？当然是既要价格经济实惠，又要安全可靠。这一消费理念促使当今6万元区间的安全家轿尤为热销。各厂家在车辆安全性能上也是蛮拼的，这不，在2014年第四批车型C-NCAP评价结果中，众多车型斩获五星安全认证。那么在6万元区间中，如何选择最适合自己的五星安全家轿呢？

对于这个问题，小编在对比分析了该区间众多合资和自主品牌车型后，从中向大家推荐三款佼佼者：东风风神A30、长安逸动与帝豪EC7，并就它们的五星安全进行对比。

C-NCAP碰撞分值对比：东风风神A30全面领先

最新的2012版C-NCAP总分为62分制，碰撞成绩大于或者等于52分，即具备五星实力。从上表可以看出，东风风神A30总得分为54.9，比长安逸动的52.9分高出2分，在分数上占据优势；在正面、正面偏置、侧面和座椅鞭打四项碰撞中，东风风神A30得分均优于长安逸动。虽然帝豪EC7当时在进行碰撞实验时，并没有引座椅入鞭打试验，但是从其他几项得分不难看出，在更为严格的标准下，A30的得分反而全面高于帝豪EC7。这也反映出，A30无论是在安全技术的运用还是在车身用材的选择上更优，安全性水平也更高，给用户更为周到的安全呵护，东风风神A30也是2014年第四批碰撞车型中唯一一款获得五星安全的自主家轿。

事实上，东风风神A30的碰撞成绩，不仅优于长安逸动等自主品牌，也优于雪佛兰创酷、丰田致炫等合资车型，从目前市场上6万元区间车型来看，东风风神A30在车辆安全配置上，真是蛮拼的。

配置对比：主被动安全配置均比较丰富

从上表可以看出，东风风神A30、长安逸动和帝豪EC7均配备了6安全气囊，在主被动安全配置上均较为丰富，充分发挥了自主品牌厚道的特色。而从BOS制动优先以及VRI可视倒车影像等安全配置上来看，东风风神A30则比长安逸动和帝豪EC7更加丰富。

其中，东风风神A30采用业内普遍认可和广泛使用的博世9.0 ABS+EBD防抱死刹车系统、而长安逸动所采用的该系统则来自天合公司，而帝豪EC7则采用的是博世8.1版本。同时，A30还采用BOS制动优先以及只有在高端车型上才配备的NAO配方摩擦片在内的18项主动安全设计，以及6安全气囊、带限力三点式安全带和可溃缩式制动踏板等42项被动设计保护，给消费者全面的安全保护。这无论是在合资还是自主品牌产品中，都实属罕见。

用料对比：A30钢板抗压强度更高

东风风神A30、长安逸动与帝豪EC7均采用了高安全吸能式车身结构。其中，东风风神A30是HSS防撞钢梁车体结构，激光焊接技术的双层密封车门，2.0高强度前后防撞钢梁，使整个车身结构更加坚固；长安逸动则采用HEEAB吸能构架式安全车身，具有密度高、质地坚硬的特性。帝豪EC7拥有蜂巢式高强度吸能车身结构，能在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，有效地减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间。

（东风风神A30HSS防撞钢梁结构）

但在钢板用料方面，东风风神A30比长安逸动更加厚道。A30车身钢板抗压强度达到“蛟龙号”级，最高可达1470mpa，比长安逸动最高的1200mpa超出270mpa，安全性更高。这也是东风风神安全性超出长安逸动和帝豪EC7的重要因素之一。

综上所述，虽然东风风神A30与长安逸动、帝豪EC7均达到了C-NCAP五星级安全，但东风风神A30无疑更胜一筹，尤其车身钢板同级最强，足见其对用户安全的关注。再加上其6.57-8.57万的亲民价格，以及其在空间、动力等方面的标杆优势，更加凸显了A30在6万元区间中高性价比优势，使这款“实尚精品家轿”上市便持续热销。