南京车网【南京车网讯】11月2日，CTCC中国房车锦标赛2014年赛季总决赛在江苏盐城正式打响。盐城站是2014年CTCC第8场比赛，步入秋季的盐城天气渐凉，现场粉丝却热忱高涨，引擎声、欢呼声随着比赛的进行响满全场。在中国量产车组的决赛中，广汽丰田致炫车队凭借赛车动力好、扭力强的特点，在高速直路和迂回急弯的街道赛中脱颖而出。其中首回合比赛，致炫车手万金存及张汉标分别勇夺亚、季两奖杯；第二回合，致炫车手陈旭夺得亚军；两回合均包揽了车队冠军宝座。
街道追逐 致炫车队锋芒毕露
作为今年度CTCC的收官之战，盐城站采用的是更具挑战性的街道赛形式。赛道由盐城经济技术开发区部分柏油马路改造而成，是一条拥有高速直路和迂回急弯的街道赛道。有别于以往的专业赛道，街道赛的柏油路面更为光滑，弯角的路肩也是临时铺设，高难度的赛道对于激烈的比赛相当不利，大部分路面最多能同时容纳两辆赛车同时驶过，车辆进攻更具难度。盐城街道赛不仅考验赛车本身的协调性，同时也考验车手们的技术实力和快速应变能力，充满了挑战性与观赏性。
虽然本赛季首度遭遇街道赛，但对于身经百战的致炫赛车和致炫车队来说，这点挑战也不足为惧。凭借本身扎实的底盘、澎湃的动力以及灵敏的操控等方面优异的运动性能，配合致炫车手之间的攻防配合，将致炫与身俱来的运动基因发挥得淋漓尽致，无论在过弯还是短线加速中，致炫锋芒毕露，让后方追兵难以超越。在率先进行的中国量产组比赛中，首回合开始，致炫以敏捷的操控与对手开展激烈追逐缠斗，并一路抛离后方对手。最终致炫车队以超强的团队实力及稳定发挥，万金存及张汉标夺得亚军及季军，其余两位队友也紧随其后，车队夺得丰厚积分奖励。第二回合，致炫车队依旧是火力齐开，由于是根据第一回合名次倒序发车，致炫车手必须图为而上，而陈旭稳扎稳打步步向前，最终第二回合陈旭夺亚军。盐城站此番激烈角逐之后，致炫车队实力表露无遗，包办了两回合的车队冠军宝座。
尽展雄姿 致炫诠释冠军品质
无论是专业赛还是街道赛，对车手的驾车技巧以及赛车的平衡与稳定性都有很大的要求。致炫车对资深车手张汉标表示：“致炫拥有超长的轴距，以及前后50:50的黄金比例配重，对提升赛车弯道稳定性及过弯速度起到极大帮助，致炫赛车是一副名符其实的弯道利器。”而本赛季中致炫赛车在那个连续多弯起伏的北京站跑道上豪夺两回合冠军，其操控性能可见一斑。
据了解，致炫的悬挂系统针对中国消费者特性进行重新调教，悬挂反应韧性十足之余更能提供足够支撑力，可谓刚柔并济，能够帮助车辆高速过弯及变线时发挥更加稳定，四轮的贴地能力和循迹能力都极其稳健出色。
众所周知，专业赛车均需要对车身钢性补强，车身钢性越强操控感也就更直接、驾驶也更安全，而致炫天生则独享丰田的GOA高强度车身。GOA车身采用100%高强度钢板所塑造的高安全标准设计，不仅让致炫在赛场特别弯道上更鱼鱼得水，对普通消费者而言也更为安全放心。此外，得益于拥有“三高、四轻、五低”优势的NR发动机，以及与“i-Super变速器”的完美匹配，致炫给驾驶者带来“超强动力、超低油耗、超级平顺、非凡可靠”的驾乘享受。
回顾CTCC前几站的比赛，从4月开始到11月结束、从肇庆征战到盐城，历经7个月、8场比赛，无论是在肇庆首站告捷，还是韩国站雨中鏖战、扬威海外，抑或北京站独揽7座奖杯、“横扫颁奖台”，还有此次总决赛的英勇夺冠，致炫在赛道上展示出了它出色的竞技性能。也正是基于如此优秀的产品力，才使得致炫经受住各种赛道的考验，屡屡助得车手夺冠，带给观众一场又一场的精彩比赛。
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