中国人勤劳节俭，爱精打细算；干活追求事半倍功，花钱希望一举两得。因此凭借多拉快跑的优势，7座SUV近年也在日趋流行，受到许多家庭用户的欢迎，更得到不少汽车企业的重视。但在同样都是7座的背后，其实各家的产品却大有不同。下面不妨以双龙7座雷斯特W和丰田7座汉兰达展开比较，看看两者究竟存在多大差异？

雷斯特W价格更低 汉兰达选择丰富

雷斯特W是双龙SUV的旗舰车型，2013年正式推出。采用全新前脸造型和全新内饰设计，彻底颠覆上一代车型的厚重敦实，带来更加动感时尚的感官体验。同时动力系统除搭载2.7T涡轮增压柴油发动机，还引入2.0T涡轮增压柴油发动机，充分迎合节能减排的发展趋势。目前雷斯特W有两驱、四驱共6款车型可供选择，其中7座雷斯特W有2.0T两驱、四驱和2.7T四驱三种车型，售价区间25.48-33.48万元。

汉兰达是丰田在中国市场投放生产的首款中型SUV，2009年正式上市。目前汉兰达共有2.7L和3.5L两个排量13款车型，其中7座汉兰达有两驱、四驱共10款车型可供选择，售价区间26.28-42.98万元。丰田汉兰达的出现为准备购买中大型轿车的消费者提供了一种全新的选择。

雷斯特W实用为先 汉兰达重在细节

与汉兰达同价位车型相比，雷斯特W在配置上更强调实用为先。以7座雷斯特W 2.7T四驱豪华导航版和7座汉兰达3.5L四驱精英版为例比较。雷斯特W拥有电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、前/后驻车雷达、倒车影像、大屏DVD导航、蓝牙接听等众多便利配置。同时座椅也全部采用真皮包裹，且主副驾均具备8向电动调节功能。另外驾驶席还有腰部支撑和加热功能。不止于此，雷斯特W还有自动大灯、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、后视镜记忆、感应雨刷等安全配置。

而汉兰达则在安全气囊数量较为突出，不仅拥有前后排头部气囊、膝部气囊、还具备ISOFIX儿童安全座椅接口，使乘员能够得到更加周全的保护。另外，汉兰达第二排座椅除靠背角度可调，而且还能前后移动，这为拓展第三排乘客腿部空间提供了便利。同样细心的设计还有后排独立空调，虽然雷斯特W也和汉兰达一样，具备后排出风口但并不能实现分区控制，多少有些遗憾。

雷斯特W四驱强悍 汉兰达偏向城市

得益于同美国Willys公司（JEEP前身）的合作生产，以及与德国奔驰的全面技术合作，双龙在四驱和柴油发动机方面造诣颇深。而作为旗舰车型，雷斯特W自然拥有强悍的越野性能和超强动力。车身采用三层钢非承载式结构，保证车辆拥有强大的越野性和安全性；同时配备二种不同模式四驱系统（智能四驱、分时四驱），可以针对不同路况对驱动模式进行切换，大大提高了不同路况下的适应性。此外，为提高驾驶的舒适性和操控性，7座雷斯特W前轮采用上下双叉臂悬架，使车辆在急转弯和起伏路面行车时抓地能力和稳定性更佳；后轮则采用五连杆式悬架，更多分散路面冲击力，有助缓冲底盘振动，提升乘坐舒适性。

汉兰达虽然也拥有粗犷高大的外形，但骨子里面却没有继承霸道或普拉多的野性本色，依然采用普通承载式车身结构，同时悬架也采用前麦弗逊后双连杆独立悬架，与凯美瑞底盘基本相同，体现了源于同一平台的深厚渊源。因此在行驶表现上，汉兰达也更加偏向城市用车需求，以满足舒适驾乘为目的进行调校。配合电动助力方向盘，即便车身长度接近5米，依然使驾驶者能够轻松驾驶。

雷斯特W扭矩突出 汉兰达动力充沛

雷斯特W搭载2.0T、2.7T两款XDi涡轮增压柴油发动机，其中2.0T发动机最大功率114kW/3400-4000rpm,最大扭矩360N·m/1500-2800rpm。2.7T发动机最大功率121kW/4000rpm，最大扭矩340 N·m/1800-3250rpm。虽然两款发动机最大功率均不如汉兰达2.7L、3.5L发动机表现抢眼，但最大扭矩却表现突出，体现了柴油发动机低转扭矩出色的优势，这对于越野路况驾驶尤为必要。变速箱配备源自奔驰的5速E-Tronic自动变速箱，具有手动换挡功能。通过AI程序记录驾驶员换挡习惯，保证最佳换挡平顺性，从而降低能量损失，达到更好的节能效果。

汉兰达搭载2.7L、3.5L两款自然吸气全铝汽油发动机，同时采用双VVT-i可变进气系统。2.7L发动机最大功率138kW/5800rpm,最大扭矩252N·m/4200rpm；3.5L V6发动机最大功率201kW/6200rpm，最大扭矩337N·m/4700rpm。大功率输出明显更注重车辆高速表现。更因排量不同，汉兰达为2.7L和3.5L发动机也匹配了不同的变速箱，其中2.7L发动机匹配6速手自一体变速箱，而3.5L则采用5速手自一体变速箱。

通过比对不难看出，雷斯特W作为韩国原装进口汽车，同价位与7座汉兰达相比，不仅配置内容更丰富而且拥有更强的越野性能。既可以满足用户日常在城市驾驶，又能体验到郊外“野一把”的乐趣，品质上更胜一筹，是“都市玩主”悠哉乐活的上乘之选。