自从江淮星锐等自主品牌进军欧系轻客市场之后，垄断多年的传统两强在这个市场上的绝对产品优势便开始走弱。比如一开始就面对国内国际两个市场，对标欧洲标准开发的江淮星锐，如今已在1.9t高效能引擎、高传动六档箱、高强度激光焊等方面，实现了对合资品牌的成功跨越。放眼当前欧系轻客市场，竞争日趋白热化的中外品牌在产品力上其实已无差别。

同质化的竞争下，如何才能打破僵局？记者为此走访了几家欧系轻客典型用户，试图通过用户的一线体验找到答案。事实证明，作为生产资料的欧系轻客，用户对中外品牌的差异已不再敏感。随着产品水准趋同，售后服务、油耗等能直接降低使用成本的因素已成为购车决策的关键。

北京迁喜，是一家颇具规模的专业搬家运输公司。购买江淮星锐除了用于公司通勤班车需求外，还因为承接一些汽车租赁等项目，也会用作影视剧组拍摄的工作用车，经常要开赴新疆等边远地区。两年期间，北京迁喜累积采购江淮星锐180多台，其中以6系车型为主。两年的用车下来，北京迁喜的负责人告诉记者，无论是市内通勤，还是长途出行，江淮星锐的适应能力都特别强。“总体来说，这两年来，我们对星锐车的表现还是非常满意的。尤其是，这一年多以来，来来回回跑了几次新疆，车子基本没有啥大问题。”

其拥有多年的欧系轻客使用经验的负责人坦言，如今不同品牌的车在使用过程中，几乎已相差不大。因此选车时不再只关注车辆本身，而是更看重售后服务。比如当遇到紧急状况，有需求时，一个电话厂商便能随时上门服务。再加上星锐520提供全寿命周期服务保障，其5年20万公里的超长质保，还相当于每台车直接让利8000元以上。

此外，关注油耗也是欧系轻客用户选车时非常看重的部分。像北京迁喜负责人就算了一笔账。满载情况下江淮星锐高速百公里油耗10个油，全顺和依维柯均在11-12左右。每年按跑100000公里计算，每辆车节省一个油能就能节省近8000块，节省两个油就能节省近1万6。按照公司目前180台的用车规模算，每年能节省的费用就高达200多万了。在他看来，省钱省心，就是选择欧系轻客的硬道理。

目前，我国城市化大潮方兴未艾，加上电商大行其道，安全、美观、环保、改装拓展性强的欧系轻客前景一直被看好。因此近年来欧系轻客市场一直是风起云涌，不断有新兴品牌加入战局。欧系轻客市场越来越热闹，但车型同质化越来越严重，已是不管老牌主力还是新兴品牌都要面对的问题。同样，品牌越来越多，但产品定位趋同、市场定位趋同，也让用户眼花缭乱却无从选择。像江淮星锐一样，从服务、油耗等方面让用户感受到实实在在的利益，或许才是帮助欧系轻客厂商早日走出同质化竞争局面的正确路径。