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X5是一款家喻户晓的豪华SUV车型，与奥迪Q7、奔驰ML、保时捷卡宴一样，X5一直以来也很想成为公路SUV的霸主地位。因此从第一代开始，X5就突破了传统SUV的定位，偏重公路表现的X5被官方定义为SAV，在诞生之日起，它的表现一直非常卓越。而经过两代发展的X5，在新时代来临之际，能否继续突破这一地位？本期南京车网原创评测将为大家带来全新的第三代X5，测试车型为xDrive35i尊享型，是35i系列的顶配车型，试驾地点选在了江宁众彩物流附近。
| 宝马(进口) X5 | 指导价 |
|---|---|
| 2014款 xDrive30d | 87.7万 |
| 2014款 xDrive35i 领先型 | 92.8万 |
| 2014款 xDrive35i 豪华型 | 98.5万 |
| 2014款 xDrive35i 尊享型 | 111.5万 |
| 2014款 xDrive50i M运动型 | 177.3万 |
| 车型 | 第三代X5 | 第二代X5 |
|---|---|---|
| 长度（mm） | 4886 | 4862 |
| 宽度（mm） | 1938 | 1933 |
| 高度（mm） | 1762 | 1776 |
| 轴距（mm） | 2933 | 2933 |
新X5继承宝马家族运动基因，设计师在老款X5基础上对其进行了强化。虽说新X5是第三代产品，但它整体是由老款的第二代车型提炼而来，新X5轴距与老X5完全一致，同样为2933mm，经过重新设计的侧面腰线更符合空气动力学效果。尾部特别精致，尤其是尾灯组合尾部保险杠都为新X5增添了十足的美感。
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