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雷克萨斯IS一直以来是宝马3系的宿敌，从诞生之日起，它就紧紧地盯住3系不放。新的IS是雷克萨斯全新战略中最后出手的产品，它在抗衡3系、A4L和C级中被寄予了厚望。新IS在4月20日上海车展期间上市，凭借6缸自然吸气发动机+直接的操控+彻头彻尾的革新，它的推新给几款德系老牌产品带来了不小的压力。
| 雷克萨斯 IS | 指导价 |
|---|---|
| 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 | 37.5万 |
| 雷克萨斯IS 2013款 250 锋尚版 | 39.98万 |
| 雷克萨斯IS 2013款 250 F SPORT | 40.98万 |
| 雷克萨斯IS 2013款 250 豪华版 | 48万 |
| 雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 | 55万 |
在今年5月份对新IS进行详细实拍之后，这款久违的中级车操控之王又将与我们零距离接触。本次评测的这款新IS为250 F Sport版本，它在普通版IS基础上加入了运动套件，并设计了空气动力学套件，风阻系数达到了0.28。据了解，新IS南京地区已经开始接受预定，并且可享部分现金优惠。感兴趣的朋友可以前往就近经销商咨询，在此也感谢为南京协众雷克萨斯4S店为本次评测提供车辆和支持。
| 车型 | 雷克萨斯IS | 宝马3系 | 奥迪A4L | 奔驰C级 |
|---|---|---|---|---|
| 长度（mm） | 4665 | 4734 | 4761 | 4581 |
| 宽度（mm） | 1810 | 1811 | 1826 | 1770 |
| 高度（mm） | 1430 | 1455 | 1439 | 1448 |
| 轴距（mm） | 2800 | 2920 | 2869 | 2770 |
| 产地 | 进口 | 国产 | 国产 | 国产 |
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