【南京车网讯】如今，很多人都会不时的约上三五好友自驾出游，借以湖光山色的美景，来排解过于程式化的生活带来的枯燥和乏味！在旅途中，难免会需要行走在一些非铺装路面的公路，此时车辆的通过能力就需要面对严苛的考验，斯巴鲁森林人拥有高通过能力且最小离地间隙都超过了200mm。

新森林人在国内30万左右SUV车型里一直是比较有特色的一个，出众的公路行驶性能为它赢得了良好的口碑。现在第四代车型已经上市，更换了新的动力系统，比老款更好开更舒服，甚至越野能力也得到了提升。

外观方面，新森林人换装了具有全新一代标志的六角形中网和上扬式大灯，大大提高了品牌的认知度。值得注意的一点，2.0T以及2.5L尊贵版的两款车型配备了运动版外观设计的前保险杆，其余车型统一使用平和低调的外观设计。

既然说到SUV车型的通过能力，自然要从几个方面来衡量，包括：车身的结构、接近角、离去角以及通过角，另外拥有一套契合的动力总成和成熟的四驱技术，也成为衡量一款高通过性SUV车型的必要条件。

全新一代森林人的最小离地间隙达到220mm，与老款相比有15mm的提升，遥遥领先目前市场上在售的各品牌城市SUV车型。接近角和离去角分别达到了25°和26°，一般的小驼峰路段对于新森林人完全无法构成威胁，这就代表改款车型足以应付大多数乡村路段以及偏僻的旅行线路。

新森林人的悬挂调校的相对偏硬，保持优良的韧性和乘坐舒适性。另外，斯巴鲁对避震器也进行了全面改进，提升了反应速度，因为车身的中心较稳，所以在连续弯道的山路驾驶者和乘坐者会有更好的贴服感。

在户外驾驶过程中，四驱系统是非常具有帮助的。“左右对称全时四驱系统”就是斯巴鲁的看家本领之一，在日常铺装路面行驶时，大部分动力都是输出到前轮的，在遇到一些极限的交叉轴状况时，理论上前后轴扭矩分配可以达到50:50，并且电子辅助系统还会对打滑车轮进行制动，防止动力流失，以保证车辆达到优良的脱困能力。

在“X-MODE”模式并且车速低于40公里/小时的情况下，ECU会让发动机节气门缓慢开启，尽量让扭力平稳输出，避免突然大幅改变扭矩，从而防止车轮失去抓地力。同时通过加大油压的方式提升25%的离合器紧固力，避免因为持续大扭力行车离合器打滑损失动力。在“X-MODE”的帮助下，新森林人可以顺利通过交叉轴，而这对于多数城市SUV来说都是难以逾越的障碍。

动力总成方面，2.0L和2.5L车型搭配了模拟6速CVT变速箱或6速手动变速箱，2.0T车型配备模拟8速CVT变速器。换装CVT变速箱之后，新森林人的平顺性比老款有显著提升，同时加速时那种暴力的感觉也有所降低，给人感觉新车更成熟更舒适了。

新款森林人的18寸的双色Y型轮圈给车身增加了很强的运动感，但是225mm的轮胎宽度则稍显平和。

车身颜色：森林人提供7种车身颜色选择，对贵精不贵多的斯巴鲁来说算是很大方了。从实际情况看白色、银色以及金色和蓝色都比较有吸引力。

保养费用：更换机油机滤约700元。森林人质保期为2年/6万公里，属于进口车正常水平，当然不算坏但也不会成为卖点。车辆日常间隔5000公里进行常规保养。更换机油机滤价格700元左右，更换机油三滤1500元左右。在同级别中相对略高，但和大众途观处在同一水平。

220mm的最小离地间隙，让森林人独在这一方面的数据就遥遥领先，另外在各方面的技术都相对领先。森林人对于酷爱操控感，又要兼顾SUV的越野特性的男性车友来说，确实是一个可以二者兼得的选择。