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针锋相对 雷诺塔利斯曼VS丰田2012款皇冠
南京车网 2012-08-30 10:59:15 751浏览 编辑:Tom

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【南京车网讯】雷诺塔利斯曼和一汽丰田2012款皇冠均是今年C级轿车市场新上市的车型,它们分别代表了欧系和日系品牌对于豪华的不同理解。这样注定了它们有着不同的定位和不同的产品力。

关于“产品定位”

从市场定位方面来看,目前国内C级轿车的整体布局比较明朗。代表着传统公务用车的奥迪A6L,其市场占有率仍然无法撼动,这说明目前这一价位的产品依然是以公商务用车为主。但必须看到的是,随着消费能力的不断提升,这一市场正在向着更年轻、更具活力的方向发展。而我们比较的两款车型,在品牌、售价等诸多方面还不能和奔驰、宝马和奥迪比肩,瞄准C级车即将兴起的新消费群体,是它们的共同之处。

两款车型的价格基本完全重叠在30万至50万元的区间内,不同之处在于,2012款皇冠仍然贯彻“以服务公商务为主”的日系豪华车理念,而全新的造型无疑增加了该车的时尚感和亲和力。我们必须肯定2012款皇冠的改款举措,全新的外观造型,比如原本过于简朴的前脸被更显气度的“U”型大嘴造型所代替。更加大气的造型将帮助该车型抢占公商务用车市场,而大量镀铬装饰也让该车更年轻、更时尚,因此,2012款皇冠的消费群年龄分布也应该是更低了,这算是迎合市场的需求之举。

所不同的是,塔利斯曼的设计初衷就是服务于年轻精英阶层的。同样采用“U”型前脸,但后者似乎更加夸张,同时还融入了更多法式轿车优雅的车身线条。修长的发动机舱以及有点四门Coupe的造型,让塔利斯曼兼具优雅的气质和动感的激情。比较一下,两款车型均在力图迎合新生代精英消费者的口味。不同之处在于,选择新皇冠的人仍然会直接钻进后排,也不会有太多驾驶的冲动。而塔利斯曼更容易激起人们对于驾控的欲望,从而选择首先拉开驾驶席的车门。

关于“驾乘感”

对于豪华的定义,日系轿车始终都是以足够舒适的乘坐感为起点而展开的,这样便造就了2012款新皇冠依然偏重后排VIP的感受。在丰田的设计师看来,皇冠的正常状态还是要有专职司机的,就算是亲自驾驶,激昂澎湃也不是强调的重点。因此,当手握该车方向盘的时候,您的心态会非常的平和,来自车辆本身和外部的噪声、振动均被降到最低,结果就是该车在平稳驾驶时候所表现出的稳健与舒适,也是其他品牌的产品很难比拟的。稍显不足的地方在于,这一代皇冠的整车长度超过了5 m,轴距也接近3 m,虽然为车内提供了奢华的空间,但也给操控带来麻烦,整车的灵活度不足。

与皇冠不同,雷诺的设计师似乎认为“操控”的意义更为重要,塔利斯曼设计的初衷就是将用户留在驾驶席上。首先,在动力配备方面,塔利斯曼选择了两款在国际上屡获殊荣的VQ系列发动机,60°夹角结构、全铝缸体、正时链条,以及NICS可变进气控制系统和CVTC连续可变气门正时控制系统等,让发动机的爆发力、经济性、舒适性均达到完美平衡。两者最大的不同在于,为了强调驾驶乐趣,塔利斯曼配备了3.5 LV6发动机,在价格相差无几的情况下,比皇冠的3.0L拥有更好的操控乐趣。这款发动机的峰值扭矩达到了330 N·m,并且保持了爆发点靠前的特点,雷诺为其选择了6AT变速器,且装备了换挡拨片,这些都是刺激驾驶欲的良药。

不可否认,乘坐的舒适感一向都是丰田的长项,日式的细致入微的确保证了皇冠车内的空间感、静音度等均达到了非常不错的水准。此外,高配车型还为后排乘客准备了电动可调座椅,并且赋予了VIP对于音响、空调等的控制权限。相比较而言,在乘车舒适感方面,雷诺并没有像丰田那样靠装备取胜,而是尽力营造一个温馨的环境。在同样具备可调后排座椅的前提下,硕大的“航空式头枕”定会让路上的小憩变得相当舒适,而透过“全景天窗”射入的暖暖阳光,也使得乘车成为了绝对的惬意享受。

关于“服务”

作为社会精英人士的座驾,单单有较好的驾乘感是不够的,服务也是大家非常关心的因素。然而必须看到的是,目前国内C级豪华轿车的售后服务水准仍然参差不齐,甚至可以被视为产品和品牌的短板。以奔驰、宝马、奥迪等品牌为例,大多还没有专门的服务品牌加以规范,而且还普遍处在保修期为“2年不限里程”的最基础阶段,与其豪华品牌的定位并不相符。相比之下,这两款车型都要显得“厚道”一些,毕竟更长的保修期意味着更大的保障。

塔利斯曼享受雷诺中国“诺相随”全方位售后服务,其中最大的卖点当属三年或6万公里免费保养,即在购买了塔利斯曼之后的上述阶段内,在车辆的日常保养上就不必再花一分钱。对于一辆C级的豪华车来讲,每一次保养的费用是相当不菲的,而在三年或6万公里的期限内,保养也绝非一两次那么简单。“诺相随”帮塔利斯曼车主省去了这笔相当可观的费用,唯一需要车主做的就是按时间把车开到4S店交给服务人员。

相比之下,新皇冠更希望通过科技手段让客户体验到贴心与呵护。在2012款车型身上一个明显的改进是将先前只有高版本车型才会采用的“G-Book”智能副驾系统被引入到了2.5 L车型身上。也就是说将有更多人可以享受到“G-Book”带来的方便与快捷。该系统通过连线二十四小时全天候的话务员服务中心,为使用者提供包括路径检索、防盗追踪、紧急救援、道路救援在内的多种服务。

综合来讲,2012款皇冠依然强调的是舒适和豪华两个方面,而塔利斯曼除了追求舒适之外,操控性也是绝对的亮点,3.5 L发动机和换挡拨片的组合一定会让驾驶者大呼过瘾。而“诺相随”和“G-Book”所带来的实惠与方便,也体现出了两款产品在服务方面不同的追求和理念。

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