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一汽大众新速腾属于A级车，但实际从加长车身的轴距来看，已经更接近于B级车的水准了，难怪商家将其定义为A+级车了。其实速腾迄今已有进33年的家族历史的了，2010年6月在美国，全新速腾全球首发，并于今年3月在国内上市。
三十多年的历史使速腾得益于全方位的进化，相比第五代速腾，隔热玻璃、液压引擎盖支架、大容量电瓶、ESP开关、独立的后悬架等等，在当时紧凑型轿车市场被广泛好评为标杆车型。而现如今全新第六代速腾却赶上了大众的减配风潮。但是虽然有些可惜，但是惊喜同样存在。随后的评测，会为大家带来，敬请期待。
换句话说，在2006年一汽大众将第五代Jetta引入国内市场，并起了“速腾”这个名字，在当时A级车商场可谓技术尖端，所以价格也相对偏高，导致销量不是十分理想，5年40万台的销量也只能说不温不火，而现如今全新换代的新速腾通过精简配置的方式渐渐打入A级车市场，现在的新速腾分别配备1.4T，1.8T和1.6L三款发动机可供选择，可以满足大部分的消费人群。
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