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【原创测评】野性十足 试驾英菲尼迪G37
南京车网 2011-09-10 11:59:05 10860浏览 编辑:Tom

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与张扬前卫的外观想呼应的还是G37 Sedan的内饰。全黑色内饰同样带有典型的日产元素,但与日产定位不同的是,英菲尼迪G37内饰更加精致,细节上也比日产更完美。

中控台椭圆形石英钟是英菲尼迪最独有的内饰细节,采用黑色面板和镀铬外框,表盘内镶上亮银的英菲尼迪Logo,一切显得细致异常。以弧线为主的中控台更加注重流线造型,大面积金属面板带来卓越的运动氛围。

除了金属面板外,G37 Sedan还提供桃木装饰面板。不过我个人感觉金属质感的G37更符合这款车的定位。为了突出内饰的整体性,设计师给车内储物格设计了一套精致的盖板,以此提升了车内的整洁度。

G37档把造型非常时尚,看上去短小精悍,也尽可能为后面的储物格腾出更多的空间。直列式的换挡动作比较直接,左侧还带有手动模式档位。而手动换挡不仅运用在地档上,方向盘后面的金属换挡拨片同样可以完成激烈的驾驭。

与日产楼兰一样,英菲尼迪G系列的多媒体控制区也被设计在屏幕之下,控制区由26个精致的按钮和一个旋钮组成,虽然视觉上有些凌乱,但经过短时间摸索后便很容易上手。同样在金属面板上还集成着音响控制和空调控制两块区域。虽然面板上的石英钟极富动感,但与两边的音响控制按钮衔接后,突出的部分显得不太协调,个人觉得应该把这块钟独立出来。

G37仪表盘使用白色作为主色调,配以炫冰蓝背景,虽然未采用炮筒型设计,但四个仪表分工明确,清晰易读。仪表盘中间的显示屏直观地将瞬时油耗、刹车情况以图形的形式显示出来。

方向盘采用黑色真皮面料包裹,两边的多功能按钮可以控制音响、蓝牙电话、定速巡航以及新车信息,但位于方向盘后面的换挡拨片确实能给人带来兴奋的驾驶欲望。座椅方面,白色打孔映在黑色面料的座椅上显得十分性感,座椅的侧向支撑看上去也较为充足,实际乘坐感如何,待会好好体验一下。

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