英菲尼迪G37 Sedan在G系列家族中尺寸最为丰满，全车长宽高分别为4780mm/1773mm/1453mm，但轴距却与Coupe和Convertible保持着2850mm的一致。G37 Sedan拥有一副优雅迷人的身材，车身以弧线设计为主，虽然阴沉的天气不大给力，但纯白的车身与绿意盎然的山间植物对比起来还是格外醒目。

英菲尼迪G37大灯流线感十足，采用三角风格的轮廓虽然有些夸张，但与柔美的线条搭配后显得十分协调。G37进气口造型见证着英菲尼迪与日产之间最紧密相连的设计思路，采用两侧窄，中间宽的雪茄式弧形进气口风格，配以银光闪闪的镀铬装饰，很好地发挥出G37高雅别致的一面，这种设计手法同样出现在日产风雅上。

英菲尼迪设计师毫不吝啬地将一切优雅的线条赋予在G37的车头，无论从哪个角度看，引擎盖与大灯两侧适中保持着十足的力量感。在这里我们不得不提一下G37 Sedan中“Sedan”的英文含义。欧美人习惯把家用轿车分为Sedan、Coupe、GT以及Cross等类别，Coupe意为具有运动风格的轿车，代表车型如现代酷派；GT可以理解为性能出众的大马力超级运动轿车，代表车型为玛莎拉蒂总裁；Cross为混合车型，如本田歌诗图。而本次测评的重点“Sedan”正是我们最常见的四门三厢轿车。

从侧面来看，G37完全符合Sedan车型一切特征。低矮的引擎盖和宽大的侧窗给驾乘人员带来更合理的视野分配，而轮拱看上去也是肌肉感强烈，与五幅式轮毂搭配性感十足，G37 Sedan配备四个规格为225/55 R17的17英寸轮胎，虽然与Coupe版的19英寸轮胎相比稍小一圈，但与低矮的车身搭配更加协调，前后通风盘活塞式卡钳也带来更出色的刹车性能。

在力量感与流体线条的均衡上，G37的尾部同样诠释了优雅运动的概念。与车头一样，弧形仍然充斥着车尾的每一处角落，时尚前卫的尾灯与大灯相呼应，宽大的后保险杠也占据尾部了的一半。整体上看，微微上翘的后备箱盖算得上全车的焦点。而尾灯采用LED光源同时提高了行车安全。