【南京车网讯】随着中国汽车产业的发展，国人的汽车消费观也日趋成熟。想购车的客户首要关注的不单纯是价格因素。即便是初次购车的消费者，通常也会利用网络等渠道，进行过大量研究。正如长安福特北京亚之杰4S店的销售经理王先生笑言：“如今消费者更成熟了，不论是销售还是推荐的角度，都与十年前有很大的变化。”

据王先生介绍，以前消费者特别关心价格本身。每逢节假日促销或厂家优惠活动期间，成交量会显著大于平时。但随着大家对“性价比”的认知更趋理性化，促使他们实际购买行为的，已经是一个多纬度的考核标准。

“北、上、广这样的一线城市，趋势更为明显。特别是中高级车的用户，除了考虑动力水平、操控感受，以及安全配置这些常规因素，对于车内静音水平这样的综合品质因素，也尤为关注。”王先生表示，“3月上市的2011款新蒙迪欧－致胜，静音方面的表现，就颇受消费者青睐。”

新福特蒙迪欧-致胜

2011新福特蒙迪欧-致胜目标用户定位于成功人士，他们对于汽车的需求，不再仅仅只是代步工具。汽车成为他们生活和工作的重要组成，一个安静的驾乘空间，有助于他们实现更高的生活品质。

基于蒙迪欧－致胜的原有产品优势，长安福特进而针对2011新福特蒙迪欧－致胜的车内静音水平，从设计和工艺的角度进行了一系列提升。

在汽车的各项专业测评中，车内的静音水平由名为NVH 的指标（即Noise“噪音”、Vibration“振动”和 Harshness “平顺性”）得以体现。 长安福特针对2011新福特福特蒙迪欧-致胜的NVH静肃工程，进行了32项改进，其中包括：引入前挡声学隔音玻璃，后轮毂隔音垫，后桥衬套刚度优化，车身密封性能改进，及引入优性能前围隔音垫等重要措施。2011新福特蒙迪欧-致胜的车辆密封性能提高20%、车辆路噪特定频率低频噪声降低3dB(A)、前壁板隔音垫性能提高2- 3dB(A)、整车风噪AI提高 3%-5%，最终实现了出首屈一指的静音水平！

在减小噪音方面，2011新蒙迪欧-致胜独有的动感设计，首当其冲地为降低风噪奠定了良好的基础。在改进发动机噪音方面，对进、排气系统进行了调节，应用了内部吸音和共鸣器来减少车内噪音，并对发动机盖进行吸音处理。

内饰方面，应用了轻质的仪表板隔音和高效吸音的车顶材料,装饰夹的设计和密封性等一些的优化处理，使得新蒙迪欧致胜的隔音效果大大提高，为了做到最好，他们甚至把工程做到了车内的线束间隙里。另外，加厚车窗以及在车门和车身的接缝处添加一层密封条，对反光镜密封条位置的优化设计等这一系列的措施的改进，都使得2011新蒙迪欧-致胜的密封性大大提高。

在处理振动上，长安福特则把握住了关键的两个设计重点：前后独立边框式副车架和减震拉杆村套。前后独立边框式副车架能让2011新蒙迪欧-致胜在行驶中大幅消除驶过道路引发的振动，从而减少噪音的产生。而大尺寸减震衬套，则允许柔性的支承渐进调整，对恶劣路况和冲击激励具有很强的调节能力，从而减少由振动所引发的噪音。长安福特所有发动机支承座都经历了严格的开发程序，以确保车辆行驶在各种路面情况时，在各种频率范围内，都能改善由结构传递的噪音的隔离，使得新蒙迪欧致胜在行驶过程中更加平顺。

“我们一直在用心倾听中国消费者的声音，并根据市场需求做出迅速反馈。”长安福特销售公司总经理何骏杰曾表示，“我们致力为中国消费者带来一流的产品。我们的卓越，不仅在于消费者看到的、触摸到的，还包括消费者所听到的。”

正是因为长安福特对于2011款蒙迪欧－致胜全方位的精心打造，这款产品自上市起持续取得优秀的市场表现。2011年5月，2011新福特蒙迪欧－致胜再度取得亮眼成绩，当月批售6,005台，同比劲增46%。