世嘉是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后,世嘉的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱,在同等级车型中具有领先的趋势前脸造型充满活力、前卫精致。别致的造型与精良的技术内涵描绘出了世嘉独有的精致,从而开启了一个又一个的销售热潮!
东风雪铁龙—世嘉
几乎所有开过世嘉的客户都有相同的感受,他们都被世嘉的独特魅力所吸引,他们大多数是属于都市男女,拥有者属于自己的世嘉,这里并不是去对比什么。只是个人感觉世嘉选择对了,合自己口味。原来对世嘉的了解都只是感受上,都是一些看的见的外表,外在美,用了以后才发现,其实嘉嘉的科技含量也是相当不错的。就我个人而言,倒车时自动降低音响的音量,这就算是非常人性化的科技吧。然后就是定速和限速的实现,定速巡航大家应该都能感受到使用过程中的确是给咱带来了不少方便。安全方面我就只说几点,比如碰撞情形下的最优控制,比如一定强度碰撞后自动打开车门,切断油路和电路等。车子买来好用是关键,安全就是必要了。其他例如机油加热等小细节,自动温控等都是世嘉身上没有在外在表现出来的光彩,最近到处对比车型,也觉得没什么好比了,看着其他车型的网友大放厥词的自己的车这比别人强,那比别人强,再回想自己当初选车的时候也是这样比那样比的,最终还是选择了世嘉。其实也就那么回事。啥车都有他的价值,关键还是看那个价值都最后是否被自己认可。
用车到现在也有颇多感触,车子最重要的还是买了之后,每天都在探索和发现世嘉的优点和好处,这点是让我觉得特别开心的。最近听说世嘉又出了一款冠军版,在原先的基础上又增加了导航等一些配置,所以让我感觉性价比又大大的提升了,对于这一款车我也向身边的朋友推荐。
东风雪铁龙—世嘉冠军版
确实,在2011年5月5日,东风雪铁龙世嘉冠军版正式上市。凭借更具专属性的细节设计、更为丰富的人性化科技配置和更高的性价比优势,世嘉冠军版将为热爱生活、乐观豁达、努力在自己喜欢的领域做到最好的都市人群带来限量专属的超值享受。
世嘉冠军版是东风雪铁龙特别打造的限量版专属车型,包括1.6L两厢版和1.6L三厢版共四款车型,分别在世嘉2011款1.6L两厢炫雅型和三厢时尚型基础上增配近万元,价格却仅比原车型增加2200元,官方指导价格为:11.10万元—12.10万元。即日起,世嘉冠军版将陆续到达各地4S店并全面接受预订。
车身两侧增加了“冠军版”锌合金标识
三厢世嘉,力量感更加明显,C柱上的三角窗变得棱角分明,使整车侧面更显动感。值得一提的是尾灯、更是充分吸收了新款C5车型的精髓,略带动感的鸭尾扰流翼配合大气的尾灯,整个尾部十分干练精巧,这也是三厢世嘉的一大亮点。 内饰方面,三厢世嘉和两厢版如出一辙,“太空舱”氛围依旧。号称世界上最复杂的方向盘和最简洁的中控台是法国人引以为豪的设计,使用起来确实也有不错的便利性。这一点在同级别的朗逸,福克斯之间是无法比拟的,从安全系数上说,世嘉的成人保护满分为37分,行人保护为22分,均为同级别车型最高分。
东风雪铁龙—世嘉冠军版 内饰
空间上面,世嘉车身空间4556*1773*1486,新宝来车身空间4540*1775*1467,宝来就是出了名的空间小,新宝来虽然有所改善,仍然没有什么优势,新宝来的车身高度较低,后排乘坐空间过小。
配置上面,世嘉在同级别车辆里面配置是最为丰富的,全系标配定速巡航,限速器,刹车辅助功能,这些都是新宝来没有的,况且新宝来的标配居然没有倒车雷达。
增加了“触摸大屏多媒体娱乐导航系统”
因此世嘉不得不称之为是一款同级别车型中最为漂亮、安全、配置最丰富的高科技现代都市用车!
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