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两厢思域才是真的帅,不仅改装宽体还移植200多匹的引擎!
2019/5/20 23:53:00 2902浏览

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十代本田思域,这个响当当的名字早已在国内车圈引起了一阵又一阵的骚动,特别是对于追求性能的车友而言,L15B7的发动机在原厂就能输出177匹,重调一下电脑后达到200匹的分水岭可不是难事。就在十代思域上市三年后的今天,东风本田新款思域也将上市,作为中期改款车型,新样式的外观套件与中置排气就属最能吸引大家的地方了。







但要是想改成大哥FK8 Type-R姿态的话,恐怕与国内车友不沾边了……但是在欧洲、美国等地区,由于有两厢版本(FK7)进行售卖,因此想改装成FK8的外观也比较容易。更何况思域FK7比思域FC1少了个"屁股",这也意味着灵活性与运动性也会提高,打造成竞技姿态或许是最为适合。所以今天就给大家带来一个美国车友改装竞技宽体姿态的思域FK7案例,并且还宣称是全球首台移植思域Si引擎的FK7!







在提车后的不久,这台素白色的本田FK7已经像"FK8 Type-R"的姿态靠拢了,并且在轮毂的选择上,金色的细辐条轮毂是来自Aodhan的LS007型号,轮毂尺寸为19寸 x 8.5J ET +35,与之搭配的轮胎尺寸为235/35R19。











在下一阶段的进化中,这台思域FK7迎来了巨大的改变。首先是车身采用了哑光军绿色的贴膜,然后还有来自KevMannz的铆钉宽体套件,虽然轮毂方面暂时缺席,但除了铆钉宽体之外,最大的亮点就是KevTEC full smoke clear hood透明引擎机盖了,简直就是毫不低调地将引擎暴露在大家面前。













为了与宽体套件相搭配,这名"绞牙战士"采用的轮毂是来自AMEwheels的Fin型号,其中尺寸为前18寸 x 12J ET-20 后18寸 x 13J ET-28。不过值得注意的是,新增的空气动力学套件才是这台本田FK7的精髓所在,夸张的套件是来自UbeyMade Aero,这是一家专注定制日本车的空气套件的品牌。此外,还有一处小细节,车头大灯也换成了LED样式,囧囧有神的双眼对于一台改装车来说是十分重要。

















由于思域FK7原车搭载的是代号为L15BA的发动机,为了有更好的动力输出,车友将十代思域Si的L15B7移植到了爱车体内。是的,L15B7也就是我们熟知的1.5T十代思域FC1中所搭载的引擎,移植后的新引擎最大功率可达205匹。据车主介绍,他是全球首例移植L15B7总成的思域FK7。









与之同时,对于内饰的升级也完成了。碳纤维的手动档把头、碳纤维方向盘、A柱上的多连表、采用了迷彩涂装的内饰板覆盖件等等,值得注意的是在中控处还加装了一个9英寸的触摸屏,相信这对于国内车友来说也是一个"毒物"。









不过令人感到可惜的是,在一个月黑风高的夜晚上,车友驾驶着自己的爱车却不料与一台本田CRV发生了碰撞,导致思域FK7的右后侧发生了损坏。损坏部位包括尾灯、宽体套件、右后叶子板、后唇等等……







不过由于事故没有伤到车身的主体结构,因此这台思域FK7也得到了重生,重生后并没有继续进行升级,而是维持了原来的外观。以上就是今天给大家介绍的竞技姿态思域FK7改装案例了,虽然两厢版的思域迟迟未能与国内车友们见面,但希望三厢版(FC1)的车友们也可以以此做做参考,继续让自己的爱车改出心中完美的姿态!

















🚗 车主/ romelm12_fk7

📷 摄影师/ MauTsukuda_Photography,Battleborn_STI

✏ 责任编辑/ 余立勤



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